Venecija: kako je izgrađena, istorija, fotografija sa opisom. Naručite ekskurzije online Kako je izgrađen grad Venecija

Venecija... Još u mom dalekom djetinjstvu oduševljavala me je svojim nezemaljskim životom, svojim neobičnim otocima smještenim u Jadranskom moru. Činjenica je da kuća sadrži prekrasne gravure sa pogledom na ovaj šarmantni kutak Evrope. I upravo su te gravure duboko dirnule moje srce. Zaista sam želeo da odem tamo i da se uverim u nezemaljsku lepotu o kojoj se toliko pričalo i priča. Nisam mogao vjerovati da ljudi mogu stvoriti ovaj nevjerojatan grad koji se prostire na 400 ostrva. I još više nisam mogao vjerovati da ću i sam ikada ovdje posjetiti.

Naravno, kada govorimo o nekoj zemlji, uvijek nas zanima istorija ove države. Istorija Venecije je veoma zanimljiva.

Nevjerojatan grad Venecija nastao je 421. godine, iako će se mnogi s tim osporiti, ali morate se složiti, nije lijepo početi hronologiju jednog od najvećih gradova na svijetu riječima „otprilike“ i „otprilike“. Tako ćemo mi, ljudi koji nismo direktno vezani za istoriju, prihvatiti ovaj sveti datum za svakog ljubitelja lepote za godinu rođenja Venecije.

Povjesničari će ipak reći da prvi podaci o naseljavanju močvarnih otoka lagune (Rivo Alto, Malomocco, Chioggia, itd.) od malo koristi za smisleno postojanje datiraju iz 452. godine. U redu, uzmimo u obzir ovu vezu brojeva.

Upravo u to vrijeme, iscrpljeno Rimsko Carstvo bilo je podvrgnuto novom napadu krvožednih i nemilosrdnih varvara, Huna i svih drugih zlih duhova, predvođenih okrutnim ratnikom Atilom. Tako su stanovnici sjeverne Italije morali bježati u lagunu na divljim otocima Jadrana. Ispostavilo se da se ovdje može i živjeti i, kako kasnije saznajemo, jako je dobro.

Novi doseljenici su počeli da se bave ribolovom, zemljoradnjom, a do 466. godine pristali su da osnuju prvu mletačku vladu - vijeće predstavnika svakog od dvanaest sela. I nakon još dva stoljeća, turbulentna situacija u laguni natjerala je stanovnike da izaberu svog vrhovnog vladara, na venecijanskom - dužda (Dužd od latinskog Dux (Kralj), na talijanskom Duca).

Istovremeno, na papiru, Venecija je i dalje bila podređena Rimskom carstvu, samo ne Zapadnom carstvu, koje je opustošeno krajem 5. veka, već Istočnom carstvu, odnosno Vizantiji.

Utjecaj Bizanta u Italiji ubrzo je počeo opadati, a kada je 810. Veneciju bezuspješno napala franačka vojska, otočani su se moralno okupili i počeli se aktivno udaljavati od Bizanta.

Administrativni centar lagune premješten je na najsigurnije ostrvo Rivo Alto (gdje se sada nalazi okrug Rialto). A 829. godine dva mletačka trgovca otišla su u Aleksandriju, tamo ukrala mošti svetog Marka, donela ih na ostrva, a meštani su rado menjali vizantijskog nebeskog zaštitnika Teodora za tek ukradenog, ali svog, Marka. Osim toga, počeli su graditi Duždevu palaču i kovati vlastite novčiće.

Republika Sveti Marko izgradila je svoj ekonomski prosperitet na pomorskoj trgovini. Geografski, grad u laguni je bio mjesto susreta između Istoka i Zapada, a ostrvljani su, kao talentirani trgovci, znali kako to iskoristiti. Venecijanski brodovi su isplovili i vratili se puni vrele robe, a ako bi se pojavili problemi s lokalnim korsarima koji su ometali normalno brodarstvo po Jadranu, Mlečani su jednostavno otkupili njihovu opsesivnu pažnju.

Kada je slavni Pietro II Orseolo izabran za dužda 991. godine, stanovnici lagune počeli su uspješno koristiti silu. Devet godina svoje vladavine, na blagdan Vaznesenja, Veliki dužd je izašao na more sa najmoćnijom flotom koju su vode Jadrana ikada vidjele, a trenutak kasnije potpuno je očistio more od dalmatinskih gusara, zarobivši gradova na putu. Tako je počelo teritorijalno širenje Venecije. Grad je proširio svoj utjecaj na more i uspostavio se kao centar pomorske trgovine.

Ovdje su donošena egzotična roba sa istoka, voće sa Kavkaza, ovdje se trgovalo parfemima, kozmetikom, tepisima, zlatom, robovima, snalažljivi venecijanski trgovci donosili su blago i relikvije iz cijelog svijeta. Venecija se pretvorila u divan svijet: šarolika gomila na ulicama govorila je stotine jezika i dijalekata,
a u palatama (palačama) je vladao luksuz. Gradu u razvoju bili su potrebni umjetnici i stvaraoci. Venecija je davala narudžbe najvećim slikarima i arhitektima. U gradu su se podizale crkve i katedrale, razvijalo se štampanje knjiga, a početkom 12. veka podignuto je najveće brodogradilište tog vremena, Arsenal.

Procvatom republikom vladao je ograničen broj oligarha, čija su imena zabilježena u tzv. "Zlatna knjiga" - samo članovi njihovih porodica imali su pravo da budu u Velikom vijeću, zakonodavnom tijelu. Na čelu Velikog vijeća bio je dužd. Iako je njegov položaj bio doživotan, tokom vekova postojanja republike ostao je izboran. Istina... Dužd Marino Falier je 1355. pokušao da svoju vlast učini nasljednom, poput kraljevske porodice, ali su ga njegovi podanici zbog toga odrubili.

Odnosi grada sa Katoličkom crkvom bili su hladni. Koliko god pape pokušavale da utiču na njegovu politiku, nisu uspele. Venecija je imala osjećaj samopoštovanja i uvijek se opirala Vatikanu. Grad je više puta bio ekskomuniciran iz crkve, pokušavali su nametnuti listu zabranjenih knjiga, prijetili su da će ekskomunicirati cijeli venecijanski Senat, ali svaki put su te odluke ignorisane, a grad je nastavio mirno živjeti i napredovati.

Svih ovih godina, mletačka vlada je igrala uspješnu političku igru, osvajajući sve više i više profitabilnih teritorija i izvlačeći korist iz najtežih situacija i međunarodnih sukoba. U 15. veku republika je već vladala od Alpa do reke Po i do Bergama na zapadu. Čak je i Kipar došao pod vlast Venecije.

Ali u 15. veku Turci su počeli da se učvršćuju na Mediteranu... Osvojivši mnoge zemlje, Osmansko carstvo je počelo da osvaja kopnene teritorije Venecije jednu za drugom. Republika je odolijevala, ali krvave bitke su donijele samo propast, a nekada profitabilne zemlje dosljedno su prelazile u ruke Turaka.
A onda su, srećom, putnici postali aktivniji - 1499. godine Vasco da Gama je pronašao put do Indije preko Rta dobre nade, zaobilazeći trgovačke puteve koji su tradicionalno činili osnovu prosperiteta republike. Otkriće Portugalaca zadalo je težak udarac cijeloj venecijanskoj ekonomiji. Počele su godine laganog pada...

Godine 1575., a zatim 1630. godine, grad je razorena kuga, trećina stanovništva (uključujući i velikog umjetnika Tiziana) je umrla, a svi preostali ljudski i finansijski resursi su nastavili da se izvlače zbog sukoba s Turcima. Do 1720. godine republika je praktično bankrotirala. Karakteristično je da je upravo u to vrijeme doživjela još jedan period procvata umjetnosti - u gradu su živjeli i radili Tiepollo, Canaletto, Guardi, na pozornici su postavljane drame Goldonija i Gozzija, a na Piazzi je otvoren kafić Florian. San Marco.

Time je došao kraj 18. vijeka, a sa njim i historija mletačke nezavisnosti. Beskrvni grad postao je lak plijen za Napoleona. Invazija francuskih trupa označila je kraj republike. Posljednji dužd Ludoviko Manin, skidajući kapu koju je nosio ispod krune, rekao je slugi: „Oduzmi je, neće mi više trebati.“
Napoleon je izašao u San Marco i rekao: "Ali ovaj trg je najelegantniji dnevni boravak u Evropi", nakon čega je opljačkao grad i uništio četrdesetak drevnih palata. Kada je njegovo carstvo palo, Venecija je pripala Austriji.

Godine 1826. Venecija je proglašena slobodnom lukom, a sada su turisti zamijenili poslovne ljude u gradu. Posle posete Bajrona, glavnog evropskog turiste, izvinite, romantike, u modu je ušla poezija venecijanske dekadencije. Boemi su dolazili na venecijanske kanale i mostove po inspiraciju, bogati Evropljani ljetovali su na mondenim plažama Lida. Grad je postao mjesto hodočašća svakog esteta koji poštuje sebe.

U međuvremenu, Mlečani su teško doživljavali ovisnost o Austriji i zajedno s ostatkom Italije pobunili su se protiv austrijskih okupatora, te je 1866. godine grad postao provincija talijanskog kraljevstva.

Tokom Drugog svjetskog rata, Venecija je za dlaku izbjegla ozbiljnu štetu od savezničkih bombi. Glumac Marčelo Mastrojani završio je u nemačkom radnom logoru, pobegao i krio se u Veneciji do kraja rata.

Sada se lijepa i poetična venecijanska bajka pretvorila u nešto poput Diznilenda za beskrajni tok turista, a broj građana se smanjio tri puta u proteklih pola stoljeća. Svake godine 1.500 ljudi napusti grad jer mladi vlasnici grada sve teže pronalaze mjesto među bezbrojnim gostima.

Istorija Venecije se ovdje ne završava i nastavit će se još neko vrijeme, ali pesimistični naučnici uvelike ograničavaju period i kažu da bi zbog porasta nivoa vode u laguni Venecija mogla postati “Atlantida novog milenijuma”.

Zahvalan sam Katji Degot, bez koje ovaj tekst ne bi bio moguć.

Istorija Venecije počinje u prvom tisućljeću prije Krista, kada su se na otocima pojavile lagune Jadranskog mora Veneti plemena, po kojoj je Venecija dobila ime. Nakon Veneta, u ovim mjestima su bili Grci, Etruščani i Rimljani, čije je glavno zanimanje na ovim mjestima bilo ribarstvo.

Početkom 5. vijeka nove ere, zbog stalnih napada germanskih plemena, mnogi stanovnici Rimskog carstva počeli su da se sele iz kopnene Italije u lagune Jadranskog mora. Tako je u ovim lagunama formiran grad koji je dobio ime.

Sredinom 6. vijeka Venecija je formalno postala dio Byzantine Empire, iako je u stvari grad zadržao svoju nezavisnost. Godine 568. na sjever je napalo novo pleme - Langobardi. Ova invazija je dovela do novog talasa imigranata u Veneciju.

Moć dužda u Veneciji

Počevši od 697. godine, u Veneciji je uspostavljena isključiva vlast dužda izabranog doživotno.

Godine 828. Mlečani su uspjeli da otmu u Aleksandriji mošti sv. Marka, koji se od tog trenutka počinje smatrati svecem zaštitnikom grada. Tokom ovih godina Venecija je postala glavni trgovački posrednik između zemalja Zapadne Evrope i Vizantije. Grad se obogatio, a on je morao neprestano da se bori protiv pirata, Vikinga i drugih avanturista svih vrsta. Da bi to učinio, grad je morao izgraditi snažnu mornaricu. U 10. stoljeću Venecija je stekla formalnu nezavisnost od Vizantije i postala glavna pomorska sila na Jadranskom moru.

Učešće Venecije u krstaškim ratovima

Venecija je aktivno podržavala Križarski ratovi. Zbog toga je grad dobio u vlasništvo trgovačke ulice u gradovima Bliskog istoka, što je dovelo do brzog razvoja trgovine i značajnog jačanja venecijanskih trgovaca.

Godine 1172. u gradu je stvoreno Veliko vijeće - zakonodavno tijelo republike. Brzi razvoj robno-novčanih odnosa doveo je do preseljenja u grad velikog dijela seoskog stanovništva iz predgrađa Venecije, koje je kasnije postalo glavnina gradskih zanatlija.

Godine 1177. u gradu se dogodio važan politički događaj u evropskoj istoriji. Zahvaljujući vještoj diplomatiji, Venecija je postala mjesto pomirenja između pape Aleksandra III i cara Svetog rimskog carstva Fridrika Barbarose.

Početkom 13. vijeka mletački dojo Enrico Dandolo uspeo je da ubedi krstaše da Konstantinopolj učine metom Četvrtog krstaškog rata, u kojem je Venecija nedavno izgubila svoje trgovačke privilegije. Sam Dandolo je učestvovao u kampanji. Umro je u Carigradu i dobio je čast da bude sahranjen u crkvi Aja Sofija.

Za njegovu pomoć pruženu križarima na zauzimanje Carigrada(Venecija je krstašima dala flotu), grad je dobio u vlasništvo četvrtinu u Carigradu, Dalmaciji, Peloponezu u Grčkoj i Jonskim ostrvima.

Počevši od 13. veka, Venecija je vodila ratove sa svojim rivalom i suparnicom italijanskom trgovačkom republikom, Đenovom. Venecija je odnijela pobjedu i, prema Torinskom ugovoru 1381., Đenova je službeno priznala dominaciju Venecije u istočnom Mediteranu. Još jedan opasan rival Venecije na Jadranskom moru bio je grad Dubrovnik, s kojim Venecija nije prestajala da se bori kroz cijeli srednji vijek.

Venecija je održavala žive odnose sa zemljama Bliskog istoka, donoseći odatle začine, pamuk, svilu i slonovaču. Orijentalna roba venecijanski trgovci Odvedeni su u Briž, odakle su se razišli po Evropi. Glavni trgovinski promet između Istoka i Zapada odvijao se preko Venecije.

Venecija na mapi

U sjeverozapadnom dijelu Jadranskog mora, gdje rijeke koje teku iz Alpa nose mulj, prije više hiljada godina nastala je ogromna laguna, čije se vode svakodnevno čiste osekama i osekama. Sa istoka je ograđen od mora uskim pojasom zemlje.

Od pamtivijeka, 118 pješčanih otoka lagune bili su dom ribara, rudara soli i lovaca na ptice vode. U rimsko doba ostrvljani su savladali i stočarstvo i poljoprivredu. Stanovnici lagune su za hranu zarađivali teškim radom. Ali ovdje je bilo bezbedno - pješčana barijera Lida zadržavala je gusare koji su vrvili Jadranskim morem, a doći do ostrva s obale, ne poznavajući lokalne močvare, nije bilo tako lako.

Godine 451. oronulo Zapadno rimsko carstvo potresla je invazija Huna koju je predvodio Atila. Užas ovih divljaka bio je toliki da su, prema pričama, čak i ptice nosile svoje piliće u kljunu. Bježeći od invazije, hiljade izbjeglica s kopna slile su se u lagunu - potomci drevnog plemena Veneti - i tako su ostali ovdje. Ovom vremenu se obično pripisuje početak istorije Venecije. Stara venecijanska legenda čak navodi i tačan datum rođenja grada - 25. marta 451. godine, tačno u podne, oseka je navodno razotkrila ogromnu pješčanu sprud kako bi ustupila mjesto najčudesnijem gradu na svijetu.

80 godina kasnije, istoričar Flavije Magnus Aurelije sastavio je najraniji opis lagune i njenih stanovnika. Po njemu su prvi Mlečani uložili velike napore da sebi obezbede čvrstu zemlju. Strpljivo su osvajali kopnene površine od mora, isušivali jezera, čistili močvare, podizali nasipe i postavljali kanale. Rana Venecija je bila poput drvenog broda. Njegove palate, kuće, crkve i mostovi bili su građeni od drveta i oslonjeni na stubove zabijene u nestabilno tlo. Na svakom ostrvu nalazila se crkva, iza koje se nalazio “campo” - travnato polje. Oko crkve su bile kuće onih koji su dali novac za njenu izgradnju; Nešto dalje su stajale siromašnije kuće. Zahvaljujući ovakvom rasporedu, grad kasnije nije imao bogate i siromašne četvrti.

Nakon pada Zapadnog Rimskog Carstva, Venecija je prvo zavisila od Padove, a zatim je postala deo Vizantijskog Carstva.

***
U prvim stoljećima postojanja Venecije vodeću ulogu među brojnim otočkim naseljima imala je zajednica današnjeg Lida. Lokalno naselje se tada zvalo Malamocco. Međutim, među stanovnicima otoka stalno je nastajala nesloga. Iz tog razloga su gradske vlasti 810. godine odlučile da presele svoju rezidenciju na drugo, utvrđenije ostrvo - Rialto. Ovo pregrupisavanje snaga izvršeno je tačno na vreme. 812. godine na Malamoku se odigrala jedna od odlučujućih bitaka venecijanske istorije - sa franačkim kraljem Pepinom (sinom Karla Velikog), čija je vojska bila zakopana u živom pijesku lagune.

U X-XI veku Venecija je brzo dobila snagu. Njegovi preduzimljivi pomorci išli su sve dalje u Jadran, a potom i u Sredozemno more. Republička borbena flota postajala je sve moćnija. U pomorskoj bici kod Dyrrhachiuma, venecijanske galije su porazile flotu Normana, koji su tada posjedovali južnu Italiju i Siciliju. Za tu uslugu Aleksej Komnenos, car Vizantijskog carstva, koje je nominalno obuhvatalo Veneciju, otvorio je mletačkim trgovcima najvažnije luke Istoka, oslobodivši ih plaćanja poreza i carina.

Ali Mlečani nisu zapamtili dobro. Venecija je 1201. godine ugovorila 85 hiljada srebrnih maraka da na svojim galijama preveze francuske vitezove - učesnike Četvrtog krstaškog rata - u Egipat. Mletački dužd Enriko Dandolo, vješt političar i intrigant, pokušao je iz ovog posla izvući maksimalnu korist za Mletačku Republiku. Umjesto da odvede krstaše u Afriku, on ih je postavio protiv oslabljene Vizantije, zbog čega je Carigrad zauzet i opljačkan 12. aprila 1204. godine.

Prema uslovima sporazuma sa Latinskim carstvom koje su formirali krstaši, Venecija je bila naslednik značajnog dela nekadašnjih vizantijskih poseda. Na ključnim mjestima na Mediteranu, sada je posjedovao tvrđave koje su kontrolirale važne pomorske puteve. Njegovi preduzimljivi trgovci vladali su ogromnim područjima od Italije do Palestine, dosežući Indiju i Kinu.

Pomorska moć Venecije bila je svima na usnama: njena borbena flota je brojala 300 brodova sa osam hiljada iskusnih mornara. Robu mletačkih trgovaca prevozilo je tri hiljade trgovačkih brodova sa 17 hiljada članova posade.
Sreća je favorizovala Veneciju. Nakon poraza Vizantijskog carstva, postala je “kraljica” Jadrana i istočnog Mediterana na dvije stotine godina. Počelo je “zlatno doba” grada u laguni.

***
Venecija nikada nije poznavala monarhijsku vlast. Od prvih dana postojanja bila je komuna. Drevne hronike govore da su stanovnici lagune između sebe birali vođe, koje su u rimskom stilu zvali tribuni. U početku je bilo 12 tribuna, a svaki od njih je vladao posebnim ostrvom. Ali 697. godine, zbog prijetnje koju je predstavljalo germansko pleme Langobarda, stanovnici ostrvskog grada-države izabrali su svog prvog dužda po imenu Paolo Luzzio Anafesto. Riječ “dužd” povezana je s latinskim “dux” (po našem mišljenju, knez).

U početku je duždova rezidencija bila na ostrvima Herakleja i Lido. Godine 810. njegova rezidencija je premještena na Rialto, najveće ostrvo u laguni, koje je vijugavim kanalom dijelio na dva dijela. Nakon dužda, ovamo su se počeli seliti patriciji i bogati trgovci koji su ranije živjeli na ostrvu Torcello. Inače, sama Venecija se sve do 11. veka obično zvala Rialto.

Dužd, biran doživotno, bio je živi simbol Najmirnije Republike. U službenim dokumentima nazivan je Suverenom, a profil svakog novog dužda kovan je na novčićima. Duždovi su obično postajali osobe koje su navršile 60 godina i imale značajno bogatstvo. Izbor dužda, njegova posveta i vjenčanje upriličeni su veličanstvenim ceremonijama, koje je dužd plaćao iz svog džepa.

Duždevo svečano ruho odlikovalo se kraljevskim sjajem i sjajem: ukazao se narodu u purpurnoj halji tkanoj zlatom i opšivenoj hermelinom, u crvenim čizmama vizantijskih careva i sve do 14. stoljeća u zlatnoj kruni, koja je tada je zamijenjena visoka kapa, posuta velikim biserima i dragim kamenjem. Kada je Dužd napustio palatu, nad njim se otvorio baršunasti kišobran izvezen zlatom.

Međutim, uz sve to, dužd je bio više ceremonijalna i sveta figura. Plemićke mletačke porodice su se veoma potrudile da ograniče njegovu moć. Dužd nije smio stupiti u kontakte sa izaslanicima drugih država, upravljati riznicom, imenovati službenike, pa čak ni štampati prepisku upućenu njemu. Sve je to u njegovom prisustvu radila Duždeva kancelarija, koja se nazivala i “srcem države”. Dužd je samo potpisivao dekrete koje je izradila.

Jednom riječju, obučen u istinski kraljevske haljine, dužd je bio „suveren bez moći“, sveta sjena Mletačke Republike. Ovakav značaj dužda posebno se jasno očitovao u običaju takozvane „veridbe Venecije s morem“.
Istorija ovog glavnog praznika Mletačke Republike seže vekovima u prošlost.

Venecija je 1177. godine sklopila izuzetno isplativ ugovor sa carem Svetog rimskog carstva Fridrikom Barbarosom, koji je republici dodijelio sjeverni dio Jadranskog mora. Vlasti Venecije odlučile su da ovaj nezaboravni događaj obilježavaju svake godine, u kasnu jesen, na dan Uznesenja Blažene Djevice Marije.

Valja reći da su se na današnji dan već održavale tradicionalne proslave, ustanovljene davne 998. godine u čast pobjede dužda Pietra II Orseola nad dalmatinskim gusarima. Međutim, ova ceremonija bila je prilično jednostavna. Sveštenstvo i dužd, obučeni u svečanu odeždu, krenuli su čamcima na ostrvo Lido, gde je služena svečana misa u crkvi San Nicolo. Ali nakon 1177. godine, ovu skromnu proslavu zamijenio je veličanstveni ritual - zaruke Venecije s morem, koji su od tada mnogo puta i vrlo detaljno opisali strani putnici.

Od ranog jutra, Mlečani, obučeni u najbolju odjeću, izlivali su se na ulice grada. Za stanovnike i goste Venecije izloženo je svo gradsko blago - od riznice Svetog Marka do gomila zlatnika i srebrnjaka u mjenjačnicama. Nakon svečane mise, Dužd se ukrcao na svečanu galiju sa 20 vesala „Bucentaur“ i u pratnji hiljada gondola, ukrašenih tepisima i zastavama, otplovio na ostrvo Lido.

Bucentaur je bio veličanstven prizor. Sve je blistalo zlatom. Iznad njegove palube, ukrašene štukaturama i purpurom, vijorila se zastava republike. Dužd, koji je igrao ulogu simboličnog mladoženja morskih dubina, sjedio je na visokom tronu časti. Plemićke osobe u raskošnoj odjeći smjestile su se ispod baldahina, a njihova djeca su sjedila za dugim crvenim veslima. Dužd je na ulazu u kanal bacio zlatni prsten u vodu lagune sa riječima: "Zaručeni smo s tobom, o more, da te zauvijek posjedujemo!" Tako je zapečaćena unija Venecije sa morem.

Kako je Mletačka Republika slabila i opadala, ova proslava, koja je nekada imala duboko religijsko i simboličko značenje, izrodila se u običnu svjetovnu proslavu, poput karnevala. Dovele su ga do kraja trupe Francuske direktorije pod komandom generala Napoleona Bonapartea, koji je ukinuo Mletačku Republiku 1797. godine. Francuski vojnici su slomili posljednjeg “Bucentaura”, polaskani njegovom pozlatom. Sada se njegovi sačuvani fragmenti, zajedno sa smanjenom maketom, čuvaju u lokalnom Muzeju pomorske povijesti.

***
Već u 12. veku sva vlast u gradu bila je uporno držana u rukama drevnih aristokratskih porodica Venecije, trgovaca i bankara. To se dogodilo jer je osnova prosperiteta republike bila trgovina, a buržoazija i zanatlije su bili preslabi da bi imali značajnu ulogu u političkom životu.

Godine 1172. Veliko vijeće, koje se sastojalo od 480 plemićkih građana koji su birani na period od godinu dana, postalo je najviši organ državne vlasti u Veneciji. Sami članovi Velikog vijeća birali su dužda, a potom i Senat. Ali već početkom 13. vijeka stvarna izvršna vlast prelazi na Vijeće četrdesetorice, vrhovni sud republike, a zatim se koncentriše u rukama Sinjorije, koju kontroliše još manji organ vlasti - Vijeće. od deset, koji se vremenom pretvorio u najviši sud Mletačke Republike.

Godine 1315. sastavljena je takozvana „Zlatna knjiga“ u koju su upisivana imena građana koji su uživali biračko pravo. Kao što je jasno iz ovog dokumenta, samo 2.000 bogatih ljudi - plemića, ili 8% stanovništva grada (kasnije je njihov udio smanjen na 1%), bili su punopravni građani Venecije. Upravo tu malu grupu pravih vladara grada venecijanske hronike nazivaju "ljudi Venecije". Republika se pretvorila u klasičnu oligarhiju.

Vijeće desetorice pomno je pratilo i najmanje znakove nezadovoljstva. Svaki pokušaj dužda i drugih osoba da preuzmu vlast u republici nemilosrdno su kažnjavani. Općenito, Vijeće desetorice moglo je privesti pravdi svakog Mlečana optuženog za remećenje mira. Francuski filozof Jean-Jacques Rousseau napisao je da je to bio “krvavi sud, koji je u tajnosti udarao i u potpunoj tami odlučivao ko će umrijeti, a ko izgubiti čast”. Pred ovim tribunalom optuženi nisu imali pravo na odbranu i mogli su računati samo na milost sudija.

Možda se čini čudnim, ali obični ljudi Venecije osjećali su se pod kontrolom ove vlade, ako ne sretni, onda prilično zadovoljni. „Očevi otadžbine“ su se trudili da okupljenima obezbede vedar i zadovoljan život i nisu dozvolili zloupotrebu zakona. Stoga je Vijeće desetorice vrlo pažljivo razmatralo žalbe običnih ljudi protiv plemstva, strogo kažnjavajući plemiće koji su se uvrijedili. Očigledno, zahvaljujući tome, Venecija je dala primjer najdužeg iskustva republikanskog sistema u istoriji čovječanstva.

***
Srednjovjekovna Venecija predstavljala je rijedak primjer sekularne države za svoje vrijeme. Mletačka vlada je crkvi i vjeri dodijelila ulogu duhovnog pomoćnika države u usađivanju podanika poštovanja zakona i vlasti. Važnost same države je na sve moguće načine uzdizana, služenje njoj smatrano je dužnošću i čašću, državni interesi su stavljeni iznad ličnih i zahtijevali su samopožrtvovnost. Reč "država" pisala je samo velikim slovom. A od 1462. godine, Republika Venecija je počela da se zove Serenissima (Serenissima), što se može prevesti na dva načina: „Najmirniji“ ili „Najmirniji“. Novo ime je odražavalo službeno uspostavljenu ideju Venecije kao mirne i mirne države.

Da bi održale i ojačale ovu državnu ideologiju, republičke vlasti su posebno vodile računa o stvaranju historijskih djela koja veličaju prošlost Venecije. Nije slučajno što je istorijska hronika postala najrašireniji žanr patricijske književnosti. U drugoj polovini 15. vijeka, po nalogu Mletačke Republike, Marcantonio Sabellico sastavio je 33-tomnu „Povijest Venecije od osnivanja grada“, u kojoj je tvrdio da je Venecija nadmašila Rimsku Republiku po pravdi svojih zakona i vlade. U to vrijeme sveopćeg divljenja antici nije bilo moguće zamisliti veće pohvale.

Kao i većina gradova, Venecija je rasla zbog priliva posetilaca. A kako bi izbjegli haos, gradske vlasti su vodile strogu migracijsku politiku. Prema statutu iz 1242. godine, starosjedioci četiri ostrva lagune - Rialto, Grado, Chioggia i Cavarzere - smatrani su pravim Mlečanima. Samo su oni imali pravo da grade kuće u Veneciji. Svi ostali su uvršteni u kategoriju „pozvanih“, koji su dobili jednaka prava sa „rođenima“ tek nakon 25 godina života u laguni.
Sekularna priroda Mletačke Republike dovela je do veće slobode lokalnog morala. Dovoljno je reći da su mnogi bračni parovi prošli bez crkvenog blagoslova i kao rezultat toga lako raskinuli svoje bračne veze - što je u to vrijeme bila potpuno skandalozna stvar. Kockanje je postalo toliko rašireno da je vlada morala izdati dekret o zabrani kockanja u porti katedrale San Marco i u dvorištu Duždeve palače. Profesionalni igrači su bičevani i žigosani peglama. A Mlečani su bili poznati po tako strašnoj psovki da se pjesnik Petrarka čak žalio na njih u svojim pjesmama. Vlasti su ovdje jasno iznijele svoj stav: javno vrijeđanje riječju kažnjivo je velikom novčanom kaznom.

Vjerovatno bi nešto od onoga što smo čuli bilo korisno prenijeti u naš svakodnevni život.

***
Do 15. stoljeća ostrvo Venecija je postalo jedna od najvećih kopnenih država. Osim polovice sjeverne Italije, Republika Sveti Marko je posjedovala dio današnje Hrvatske i Slovenije, južni Peloponez, Atinu, Cipar i kolonije raštrkane po Bliskom istoku i crnomorskoj regiji. Venecija je svoje posjede na kopnu nazvala Terraferma (“čvrsto tlo”).

Ekonomski prosperitet Republike Svetog Marka zasnivao se na pomorskoj trgovini. Mlečani su u svojim kolonijama nastojali da preuzmu svu lokalnu trgovinu, bavili su se lihvarstvom i nemilosrdno tlačili autohtone stanovnike. Stanovnici susjednog slavenskog Dubrovnika, na primjer, nisu se usuđivali prodavati svoju robu nigdje osim u samoj Veneciji, gdje su, naravno, za to dobivali bagatelu. Svaki zanat tamo je bio potisnut u počecima, dozvoljena je samo proizvodnja lojanih i voštanih svijeća za kućnu upotrebu, a sapun i grnčarija morali su se kupovati samo u Veneciji. Mlečani su sebi prisvojili i potpuni monopol na Jadranu nad gradnjom pomorskih brodova.

Uključena samo u grabežljivu eksploataciju svojih kolonija, Venecija uopće nije marila za njihov razvoj. Za vrijeme svoje vladavine Republika nije izgradila ni jedan put u Terafermi, nije organizovala nijednu proizvodnju za preradu domaćih sirovina, nije zasadila nijednu maslinu ili vinovu lozu.

Svi susjedi Republike Svetog Marka iskusili su podmuklost mletačke politike. Venecija je imala posebno destruktivan uticaj na zetsku državu dalmatinskih Slovena. Iz vijeka za stoljećem odgurnula ga je od mora, unoseći razdor i pometnju u njegov unutrašnji život. A kada je zetska država u ovoj borbi potpuno oslabila, Mlečani su počeli pokatoličavati njen narod, oduzimati crkve i manastire mjesnoj pravoslavnoj crkvi, a u slučaju otpora ih uništavati. Pravoslavni sveštenici i monasi su proterani ili istrebljeni.

Stoga ne treba da čudi činjenica da Republika Venecija ima veoma loš međunarodni imidž. Komšije Venecije su je poredile sa žabom i morskom zmijom. Italijanski hroničar Salimbene iz 13. veka nazvao je Mlečane “bandom pohlepnih i škrtih ljudi” koji su pretvorili Jadran u “razbojničku jazbinu”, a Giovanni Boccaccio (autor čuvenog “Dekamerona”) je Veneciju smatrao “skladištem svega”. gadosti.”

Na kraju je grad u laguni pretrpio istorijsku odmazdu.

***
Venecija je polako umirala. Njegovo opadanje počelo je u 15. vijeku, kada je mlado Osmansko carstvo počelo da osvaja kopnene posjede Venecije jedan za drugim. Republika se opirala svom snagom, ali krvave pomorske borbe s Osmanlijama samo su opustošile njenu riznicu i iscrpile njenu vojnu moć.

A onda je, srećom, 1499. godine Portugalac Vasco da Gama otvorio morski put do Indije, zaobilazeći mediteranske trgovačke puteve na kojima je počivao prosperitet Republike. Mletačka privreda je pretrpjela težak udarac.
Godine 1630. Veneciju je opustošila kuga, koja je ubila 47 hiljada stanovnika grada - trećinu cjelokupnog stanovništva (uključujući i velikog umjetnika Tiziana). Danas na to podsjeća džinovska plavkasta kupola crkve Santa Maria della Salute, podignuta u znak zahvalnosti Presvetoj Djevici Mariji što je oslobodila grad od strašne epidemije.

Početkom 18. vijeka Venecija je već bila politički bankrotirana. Međutim, tada je doživjela još jedan procvat umjetnosti - Tiepolo i Canaletto su živjeli i radili u gradu, a na pozornici su postavljane drame Goldonija i Gozzija. Sve do posljednjih dana Republike Mlečani su živjeli lako i bezbrižno, kao da ne primjećuju kako nemilosrdno vrijeme prolazi.
Tako se završilo doba prosvjetiteljstva, a sa njim i historija nezavisne Venecije. Godine 1794. trupe mladog generala Napoleona Bonapartea zauzele su sjevernu Italiju. Mletački senat je 12. maja primio zastrašujući ultimatum od francuskog komandanta, a grad na ostrvima, sa moćnim utvrđenjima, velikom flotom i pet stotina tvrđavskih artiljerijskih topova, predao se kopnenoj vojsci bez ijednog metka.

Posljednji dužd, Ludoviko Manin, nehajno je bacio svoju krunu sluzi uz riječi: "Oduzmi je, ovo više neće biti potrebno." Napoleon je opljačkao mletačku riznicu, uništio četrdesetak palata, a tri godine kasnije predao uništeni grad Austriji.

Godine 1826. Venecija je proglašena slobodnom lukom. Nakon Byronove posjete gradu, poezija venecijanske dekadencije postala je moderna. Boemi su dolazili na venecijanske kanale i mostove po inspiraciju, bogati Evropljani ljetovali su na mondenim plažama Lida.

Godine 1866. Venecija je postala dio novostvorene Kraljevine Italije. Međutim, u Veneciji su još uvijek živa sjećanja na 14. vijek Republike Svetog Marka. U ljeto 1997. godine, grupa patriotske omladine podigla je drevni barjak Republike na zvonik San Marco i zahtijevala nezavisnost venecijanske regije. Čini se da blizina Venecije današnjem Kosovu verovatno neće ohladiti ova osećanja...

***
Nakon Napoleonove uredbe o likvidaciji Mletačke Republike, grad kao da se smrzavao u iščekivanju njenog uništenja. Već sredinom 19. veka Venecija je za Balzaka bila samo „jadan, otrcani grad, koji svaki čas neumorno tone u grob“, a neumoljiva voda visi „žalosne rese“ na postoljima kuća. Emile Zola nije video nikakvu perspektivu za oživljavanje „grada drangulija“, koji je, prema njegovim rečima, bilo vreme da se stavi pod stakleni poklopac.

Jedno drevno proročanstvo kaže: „Venecija je rođena iz mora, a svoj će kraj naći u morskim dubinama.

Zaista, budućnost Venecije izaziva ozbiljnu zabrinutost. More, koje je stoljećima obogaćivalo grad bogatim dobrima iz zemalja Levanta, sada mu prijeti smrću. „Najmirnija Venecija“ se ne diže iz vode, kao ranije, već tone u talase, poput broda koji tone. Sredinom 60-ih godina prošlog vijeka svijet je šokirala poruka naučnika: Venecija tone pod vodu brzinom od dva i po milimetra godišnje. Poplave su sve češće, a sve više morske vode preplavljuje niže spratove palazza - ovih veličanstvenih spomenika venecijanske arhitekture. Neprocjenjive umjetničke zbirke u gradskim muzejima i privatnim kolekcijama pate od vlage. U katedrali San Marco pod je čudno zakrivljen zbog slijeganja temelja, jer plime i oseke redovno pretvaraju prostor ispred katedrale u slano jezero. Sa fasade crkve Santa Maria della Salute ruše se štukature keruvima i serafima. Nekada mudri republički zakoni proglašavali su neprijateljem otadžbine svakoga ko se usudio zabiti cijev u zemlju, a donedavni budući poduzetnici su svom snagom crpili podzemne vode, doprinoseći daljem slijeganju tla.
Životna sredina u gradu je zagađena do ekstrema. Kanali su zatrpani, voda u njima je beživotna, čak i otrovna. Industrijski kompleks Porto Marghera, koji je izrastao na samo pet kilometara od Duždeve palače, ispunjava zrak oštrim sumpornim isparenjima koja uzrokuju eroziju povijesnih zgrada i statua.

Stručnjaci iz cijelog svijeta razvijaju projekte za spašavanje jedinstvenog grada kako bi spriječili Veneciju da podijeli sudbinu legendarne Atlantide.

Mada zaista ne treba ništa izmišljati. Nedavno su podvodni arheolozi u laguni otkrili ostatke antičke rimske četvrti Venecije. Ispostavilo se da su prije 2000 godina dva kamena zida duga 150 metara savršeno štitila grad od morske plime. Očigledno, u tim blagoslovenim vremenima nije bilo birokratije, sa svojim vječitim izgovorima o nedostatku sredstava za obavljanje skupih poslova.

Venecija je grad na vodi. Tokom 20. vijeka Venecija je brzo (do 5 mm godišnje) tonula u lagunu. Glavni preduvjet, prema naučnicima, za ovu katastrofu bilo je industrijsko povlačenje vode iz arteških bunara i, kao posljedica toga, smanjenje vodonosnika zemlje. Nakon zatvaranja bunara, naseljavanje grada je usporilo. Ali da li je Venecija oduvek bila takav ostrvski grad? Pokušajmo proučiti ovo pitanje...

Plan Venecije, 16. vijek. Odmah imam pitanje: ko je natjerao stanovnike da grade kuće i naseljavaju se na vodi? Grad stoji na stubovima, zabijen u dno lagune, sa kućama čiji su prvi spratovi prazni - tu je nemoguće živjeti od vlage. Koja je bila motivacija koja je motivisala ljude?

Zvanična istorija kaže da je gradsko naselje na ostrvima Venecijanske lagune počelo da se stvara u drugoj polovini 6. veka. U početku je središte naselja bilo na ostrvima Malamoko i Torčelo, da bi od 8. veka počelo da se seli na svoju modernu poziciju. U 7. veku, na inicijativu Vizantije, kojoj su formalno pripadala, ostrva su ujedinjena pod vlašću jednog vladara - dužda.

Apsolutno svi su čuli za Veneciju i zamišljaju je ovako:

Umjesto kopnenih ulica i puteva - kanali

Ali malo ljudi je pogledalo ovo područje odozgo u Google Earthu. I otkriva vrlo zanimljive detalje. Ovaj post će se ticati ne toliko opisa i misterija samog grada, već njegove okoline (lagune i obale).

Veza
Vidim na ovoj fotografiji jasnu obalu kopna i kontinentalnih područja potopljenih morem. To se moglo dogoditi kada se nivo Sredozemnog mora povisio (probio je Gibraltar, napunio se vodama Atlantskog okeana) ili se ovaj dio kontinentalnog kopna spustio. Ili možda mnogo složeniji procesi sa derivatima ovih faktora.

Južno od ostrvskog grada vidljiva su korita rijeka koja su potonula pod vodom. Cijela laguna je plitka, mislim, skoro kao dubine Finskog zaljeva. I ovdje čak možete povući neku analogiju s Petrom.

Plovni put za male brodove

Možete vidjeti čak i potopljene kanale ili puteve ispod vode. Ali mislim da je to prvi. U antičko doba, kanali i rijeke su bile glavne transportne arterije.

Ovdje u plitkoj vodi možete vidjeti ili drevna polja ili temelje ograda. Veza

Veza . Sa strane otvorenog mora do svakog lukobrana je prokopan podvodni kanal (jaružanje) i svi lukobrani (i molovi kao jedan) povezani su u jedinstven sistem. Na unutrašnjoj strani, na strani lagune, postoji i širok, ali ne tako dubok kanal.

Ovo su lukobrani-gatovi

Kanal koji povezuje molove sada očigledno nije u upotrebi, jer... naslanja se na moderni lučki objekt i nema izlaz na more.

Pogled odozgo

U laguni, gdje je vrlo plitko, nalaze se svjetionici na drvenim stubovima

Prisustvo algi u nekim dijelovima lagune ukazuje na vrlo plitku dubinu. 45° 17" 42.64" N 12° 16" 19.46" E

Plitka voda. 45° 30" 12.45" N 12° 21" 30.00" E

Imam samo jednu asocijaciju - to su ostrva, ostaci poplavljenih područja

Ostrvo grada Venecije odozgo

Odozgo sve izgleda kao ostaci zemlje tokom poplave.

Grad ima putne i željezničke veze

Na strani kopna, to su „zabiti“. Možda ovdje uzgajaju ribu, ne znam sigurno, ali izgleda kreativno. 45° 20" 51.16" N 12° 9" 47.47" E

U dijelu kopnene linije postoje čak i ravni kanali:

Veza

45° 23" 58.33" N 12° 12" 53.05" E

Postoji mnogo takvih malih ostrva u laguni. 45° 28" 17.03" N 12° 20" 38.52" E

Koordinate: 45° 23" 1,81" N 12° 17" 10,10" E. Na jednom od otoka lagune nalaze se popločani kamen. Očigledno je u prošlosti ostrvo bilo naseljeno i na njemu su bile građevine.

Ovdje ima mnogo takvih napuštenih otoka. 45° 28" 4.80" N 12° 20" 44.40" E

Na kopnu postoji čak i zvjezdana tvrđava:

Veza . Fort Marghera

Ostaci još jedne “zvijezde”. Veza

Kada pogledate po gradu, naiđe misao da su ulice jednostavno poplavljene. Ovo nisu nikakvi kanali. Prvi spratovi, a dijelom i drugi, ostali su pod vodom.

Centralni, najširi kanal (potopljena avenija)

Za šetnju izgrađeno je mnogo mostova od kuće do kuće.

Bez obzira šta pišu, bilo bi glupo graditi na vodi. Koristili su gomile. Često od sibirskog ariša, što ukazuje na bliske veze sa Sibirom, što je čudno. Zabijanje gomila u to vrijeme (pa ni sada) nije bila jeftina potreba, pogotovo zabijanje na dno mora, iako ne duboko.

Poslije dugih i obilnih kiša Venecija se utopi, ponekad voda naraste i do cijelog metra

Pregledavši i analizirajući sav ovaj fotografski materijal i slike sa Google mapa, došao sam do sljedećeg zaključka: cijela ova teritorija je još uvijek bila suha u povijesnim vremenima, bilo je naselja, polja, bila je Venecija, ali ne kao grad na vodi , ali najviše grad blizu obale rijeka. Nakon onoga što se dogodilo (da li je to bio spor proces ili spontano i katastrofalno, ne zna se), stanovnici nisu napuštali grad, selili se na sušnije mjesto, već su se prilagodili novim uslovima i nisu napuštali svoj grad.
Mislim da čak i ova fotografija može ukazati na to da je grad stajao na rijeci:

Plovni put sposoban da prođe veliki brod pristojnog deplasmana.

U prvom dijelu snimka možete vidjeti da su u isušenom dijelu kanala-ulice kuće na temeljima, a ne na stubovima. To znači Venecija, izvorno ostrvo. Tek tada su nešto dovršili i popravili pomoću šipova.

Pojedinačna karta (od 21,50 €, www.venicecard.it) može se kupiti za jedan, tri ili sedam dana. Omogućava vam korištenje javnog prijevoza i također pruža besplatan pristup državnim muzejima i važnim crkvama.

Gdje odsjesti

Čak i uprkos velikom prilivu turista, pronaći smještaj za noćenje u Veneciji neće biti teško. Ovdje je lako pronaći hotele bilo koje ocjene, kao i jeftine opcije - hostele.

Kako biste što manje vremena proveli na putu do atrakcija, preporučljivo je odabrati objekte koji se nalaze u centru. Na primjer, hotel A La Commedia, koji se nalazi na deset minuta hoda od Trga Svetog Marka, nudi udobne sobe opremljene svime što je potrebno za ugodan boravak. Cijena sobe kreće se od 400 eura po noći. U neposrednoj blizini Duždeve palate nalazi se hotel sa četiri zvjezdice popularan među turistima: Palazzetto Pisani. Nudi sobe s pogledom na Veliki kanal, a neki apartmani imaju balkon.

Hotel srednje klase Domina Home Giudecca, koji se nalazi na ostrvu Giudecca, takođe je dobio pozitivne kritike gostiju. Gostima se ovdje nude sobe sa prozorima koji gledaju na kanal, a švedski stol koji je uključen u cijenu sobe omogućit će vam uštedu na hrani. Do Trga sv. Marka postoji redovan javni prevoz.

Putnici koji odlaze u Italiju sa malo novca mogu boraviti u hostelima. U Veneciji postoji mnogo sličnih hotela, a u većini slučajeva nalaze se u običnim apartmanima, opremljenim u skladu s tim. Odabirom ove opcije turistima je zajamčeno da će upoznati nova zanimljiva poznanstva i imati zabavno društvo ljudi iz različitih dijelova svijeta. Na primjer, A Venice Fish se nalazi u srcu grada u četvrti Cannaregio. Prostrane sobe sa krevetima na sprat, zajedničkim kupatilima i toaletima, besplatnom kuhinjom - sve to, kao i večernje gozbe uz pastu i vino uz zvuke gitare, možete dobiti za samo 20 evra dnevno.

Hotelske ponude

Put za Veneciju

Budući da se grad nalazi na ostrvima, da bi došli do istorijskog centra, turisti će morati da naprave nekoliko transfera, bez obzira na vrstu prevoza koji se odabere. Najpovoljnija opcija je putovanje avionom. Tako iz Moskve postoje direktni letovi iz Domodedova i Šeremetjeva za grad Tesera (aerodrom Marko Polo) petkom, odnosno subotom. Putovanje će trajati samo tri sata, a rani let će vam omogućiti da budete u Italiji do podneva.

Osim toga, možete odabrati let za Milano (od Vnukova do Malpense petkom i subotom ili iz Šeremetjeva petkom) ili Rim (od Domodeda do Fiumicina utorkom, četvrtkom i subotom). Do same Venecije možete doći vozom ili vozom. Prevoz se odvija redovno i gotovo bez kašnjenja. S obzirom da su vagoni u većini slučajeva opremljeni sjedištima, bolje je ne birati noćne letove. Dolazna stanica se zove "Santa Lucia".

Postoje redovne autobuske linije od aerodroma Marko Polo do Venecije. Za samo pola sata, rute ATVO i ACTV odvest će turiste na Piazzale Roma (Piazzale Roma). Do željezničke stanice možete doći autobusom broj 15. Karta košta u prosjeku 5-6 eura.

Vodeni autobusi i taksiji također voze sa aerodroma. Cijena karte je skuplja od autobusa, ali usput možete uživati ​​u pogledu na kanale i ključna turistička mjesta u gradu. Ova vrsta prevoza je pogodna za one koji nisu umorni na putu i spremni su da provedu više od sat vremena na putu.

Putnici koji ne žele čekati na javni prijevoz mogu naručiti taksi, međutim ova opcija će biti najskuplja.