Penjanje na Ararat (5165m.) Türkiye. Penjanje na Ararat Oprema za penjanje na Ararat

Za one koji žele da se popnu na Ararat - dopis 10.07.2012

11 važnih stvari koje treba znati za one koji se penju na Ararat

1. Prekrasan vrh

Legendarno utočište Nojeve arke. Prekrasna planina visine 5163 uvrštena je na zlatnu listu petohiljadanika do kojih se može doći pješice. Nije potrebna posebna obuka ili složena oprema.

U poređenju sa Elbrusom, Ararat je mekan i miran. Bez glečera i pukotina, bez sjajne strmine grebena. Dostupan je za penjanje tokom cijele godine, iako naše i turske turističke agencije rade od jula do septembra.

Možete se penjati čak i zimi - Kurdi imaju takve skijaške ture. Konj nosi skije u 2. bazni kamp. Onda, ako imate sreće s vremenom i dovoljno snage, idite na vrh. Iz drugog kampa (4100) skijajte dolje.

2. Preko Turske.

Dobro je ići iz Turske: južna padina, blaga i ravna, bez glečera. Snijeg počinje u dijelovima na nadmorskoj visini od otprilike 3500.

Turisti se tjeraju iz sela Eli. Ovo je loš put: bolje je krenuti od Ch - najkraći i najlakši put.

Do Dogubayazita (nezaboravno „do jezika“) stigli smo našim automobilom, iznajmljenim u Antaliji. Do grada Van možete letjeti domaćim letom, a zatim autobusom i džipom. Brže je, stresnije, dosadnije i skuplje.

3. Dozvola

Morat ćete uzeti dozvolu. Ovo se može uraditi na licu mesta, u Dogubajazitu. Bez dozvole mogu nastati poteškoće sa turskim graničarima (s tim smo se susreli). Dozvola košta oko 100 USD. po osobi.

4. Vodič

Nije moguće ići samostalno - potreban vam je vodič. Ako se penjete po standardnoj shemi, morat ćete proći kroz bazne kampove, gdje ima ljudi i oni će se aktivno suprotstaviti vašoj nezavisnosti. Ako pokušate da se krećete po baznim kampovima, možete naići na vojsku, a samo je jedno jasno: neće vas skinuti, jer se ne slažu s policijom. Ja mislim. Da vas ni gore neće pustiti.

Vodič mora biti lokalni, Kurd po nacionalnosti - zbog vaše sigurnosti, jer se borci Kurdistanske armije otpora kriju u planinama. Uspjeli smo ih sresti dva puta.

Osim toga, potreban vam je vodič koji govori engleski, što je rijetkost u Kurdistanu. U suprotnom, nećete razumeti šta govori - znakovni jezik ne funkcioniše dobro na visini.

Na zahtjev našeg vodiča, ne navodim konkretna imena, mjesta i lokacije.

5. Kako izbjeći poteškoće i smanjiti rizike

Krenuli smo putem manjeg otpora i dogovorili se u jednom uglednom hotelu da nas upozna sa predstavnikom lokalne ekspedicije. Ispostavilo se da je i prijatnije i jeftinije: prvo, naš organizator je savršeno govorio engleski, a drugo, pristao je da nas odvede na vrh za 300 USD. po osobi (uporedi sa cijenama koje navode naše i turske turističke agencije!)

Čovjek čudnog izgleda koji je govorio ruski prišao nam je sa klinovima i obećao uspon za 250 USD. Nismo se prevarili: nema vizit kartu niti izgled instruktora. Tada je naš organizator rekao: Da ovdje ima puno prevaranta koji uzmu depozit i nestanu.

Menadžer skupog hotela cijeni svoju reputaciju i kroz to bi trebao tražiti vodiča. Sam hotel je lako pronaći u centru Dogubayazita, gde nema ni jednog natpisa na engleskom i niko ne govori druge jezike osim kurdskog.

Dajte vodiču samo depozit (u našem slučaju 100 USD po osobi), a u slučaju otpora ili poteškoća s njegove strane manipulirajte činjenicom da mu nećemo platiti.

6. Kako smanjiti troškove penjanja

Prvo, cjenkajte se - recite da vam je potrebna samo pratnja, imate penjačko iskustvo (imamo Elbrus i surove zimske Karpate iza nas).

Drugo, moguće je i potrebno napustiti konje koji su vezani za dizanje ruksaka u prvi kamp. Konj košta 100 USD. i u suštini beskorisno. Bolje je krenuti u 5 ujutro (već je svijetlo u 4) i biti na mjestu u 9-10 - bilo za 1. (3200) ili za 2. (4200) kamp.

Treće. Možete odbiti obroke u kampovima - takođe oko 100 USD. Kupujte hranu na pijaci, uzmite plin i gorionik sa sobom i kuhajte je sami.

I također - vlastiti šator, vreće za spavanje i oprema. Osim toga, imali smo vlastiti auto.

Ako je grupa velika, onda će, naravno, biti jeftinije. Penjali smo se zajedno, a obično košta najmanje 600 USD. iz nosa.

7. Koja oprema je potrebna

Listu ću poslati lično zainteresovanima. Definitivno su vam potrebne dereze da biste se kretali snježnim poljem. Dali su nam mačke kao depozit. Vode ima posvuda, čak iu drugom kampu teče ispod snježnog polja.

8. Penjačka logistika.

Iranci hodaju za dva dana. Obučeni penjači i oni koji su izabrali Ararat kao mesto za obuku pre penjanja na Everest ili druge sedam hiljadarke, za troje. Dogovorili smo se da slijedimo šemu "4 dana":

· 1. dan = ujutro od sela Ch do 1. baznog logora (2300 - 3200)

· 2. dan = ujutro u drugi bazni kamp (4100)

· 3. dan = radijalna aklimatizacija do 4500

· 4. dan = uspon na vrh (5163) noću i spust u selo Ch popodne.

Međutim, ispostavilo se drugačije:

· 1. dan = od Ch sela do 1. baznog kampa (2300 - 3200) plus radijalna aklimatizacija popodne do 3800.

· 2. dan = do drugog baznog kampa (4100) plus radijalna aklimatizacija popodne do 4500.

· 3. dan = ujutro uspon na vrh (5163) i spust u 2. kamp, ​​ručak. Odmor i spust u 1. kamp u 3200

· 4. dan = spust u selo Ch., skupljanje stvari, odlazak u Dogubajazit, hamam, ručak, proslava.

9. Koji problemi mogu nastati

Pošto su Kurdi necivilizovan narod, potrebno je unapred razgovarati o logistici, razgovarati o rizicima, jasno dogovoriti cenu i dati samo depozit.

Svi dogovori se odvijaju uz ispijanje čaja (muslimani ne piju alkohol) dugo i besmisleno.

Razgovarajte o opcijama ponašanja u slučaju vremenskih promjena, vašeg zdravlja ili povreda. Uvjerite se da vodič ima svoju opremu i namirnice i da mu ne trebaju vaše zalihe hrane, prostor za šator, baterijska lampa, rukavice i štap.

Ako ne podnosite miris duvana, složite se da vodič ima pravo da puši 50 metara od vas, a ako spava u istom šatoru kao i vi, provetravaće 10-15 minuta nakon pušenja.

Razgovarajte o tome ko treba da nosi šta od opšte opreme. Kako vodič pruža pomoć u slučajevima potrebe? Kako te on prati u radijalima?

Koliko dugo ćete provesti na vrhu? Ko odlučuje kada će se preseliti, kada odmoriti? Šta učiniti ako neko dobije rudarsku groznicu?

10. Naše ubode

Povezano sa nedostatkom sporazuma. Najveća greška je što smo pristali na vodiča kojeg je angažovao organizator.

Naš vodič N. govorio je engleski u nivou prstiju. Na primjer, cesta, staza, smjer, staza su označeni kao „ruta“. Planina, stena, kamen, greben kao "stijena". Reci. Pitajte, objasnite, recite - „govorite“. Evo tipičnog skupa riječi: may dandy (prijatelj), vi must go summit (moramo ići na vrh), ai angri (gladan sam), ai vont slip (želim da spavam).

Gramatika nije bitna, gledajte: potrebna nam je aklimatizacija šetnja naš vodič kroz muziku i muziku. Kada se mom partneru nije bilo dobro, a ja sam rekao: N., uzmi torbu, molim, vodič je odgovorio: znaj!

Bila je velika greška plivati ​​u planinskoj rijeci na samom početku uspona. Divljak nije video gola tela, pokušao je da nas slika. Onda me je cijelim putem gnjavio da uveče pošaljem kolegu u njegov šator. Rekao sam da je on sam pita i pregovara s njom ako želi. Ali Kurdi su navikli da mužjak dominira i kontroliše žensko tijelo.

Tema seksualnih privlačnosti nije ga napuštala sve dok se S. nije naljutio i zbog emocionalne napetosti na strmoj padini udario u lice.

Manipulacija, prosjačenje, laganje i inkontinencija tipični su za Kurde. Na primjer, kada sam se osjećao loše u drugom baznom kampu (reagujem na pritisak), N. me je počeo uvjeravati da sam bolestan: „hee bolesna, kiseonik završi, summit finiš, yu slip intimni šator, i&S. Go summit. ”

Ja kažem da mi treba više vremena da se aklimatizujem, a on: „mrtav si, moraš ići dole“. Zamolimo ga da se provjetri nakon pušenja, jer s nama spava u šatoru za tri osobe. Kao odgovor: "bez smokinga - nema samita." Rekli smo mu, naravno, “nema para” i počinje pojašnjenje: ko je kome Rabinović. To je zamorno i lakše je dati nego objasniti po čemu se dobar seks razlikuje od jebanja zeca.

Kao rezultat toga, dogovorili smo se da se popnemo u noći trećeg dana. Ali vodič je, vidite, zaboravio baterijsku lampu i budilnik. Tako smo spavali do jutra i stigli na vrh u 7. Oporavio sam se i bio sam kao krastavac, pogotovo što se vrijeme popravilo i pritisak povećao. Toplo, jasno, lagano. N. je zaboravio rukavice - dali su mu svoje rukavice. Ponestaje mu hrane - hranimo ga. Zatim, naš vodič počinje da umire i jedva hoda. S. Takođe nije slatko. Sva je blijedozelena. Trebao nam je još jedan dan aklimukhe! Ja idem naprijed, vodič viče "rizikiraj!" na potpuno čistom putu uz blago nagnuto snježno polje.

Ostavili su svoje jurišne ruksake ispod vrha. S. Hodala je brže - uglavnom zato što je N. opsesivno pokušavao da pomogne, hvatajući njeno telo na raznim pogodnim mestima. Na vrhu smo proveli ne više od pola sata - naš vodič je divlje urlao da mu je hladno, gladan, nedostaje mu porodica i želi seks. A mi smo i loši ljudi jer mu ne damo svoj ruksak, termosicu, gorionik, jaknu, rukavice i vreću za spavanje. Kao rezultat toga, moj telefon je ostao u kući N.

11. Naša sreća

I dalje su se lako dizale, nisu se smrzavale, nisu padale. I sami su sišli iz drugog logora - rekli su N. na njegovom jeziku: „Idi kući! Vi vont tišina, opuštanje i odmor. Vi pada u aur temp. Program je završen. Vi dont nid yo work nau!”

U poređenju sa Elbrusom, brz je i bez stresa. Po lepom vremenu, mirno, svako svojim tempom.

U kampovima smo dočekani srdačno i gostoljubivo. Nahranili su nas i dali nam čaj.

N. je, uz svu svoju odvratnost, veseo i ljubazan divljak. Zvao me je “mai blejzer” (brat) – očigledno da bih delio ženu sa kojom spavam u istom šatoru. Zabavljao nas je svojim glumačkim nestašlucima, mnogo se šalio i pevao tužne melodije visokim, nazalnim glasom. Pomogao nam je u postavljanju šatora i podržavao nas na padini. Čekao je i izdržao naš tempo, ispunjavao naše hirove.

Mogao sam da uživam u gotovo solo usponu, tokom kojeg sam radio u sebi posao zbog kojeg sam krenuo na cijelo ovo putovanje.

Uživao sam u ugodnom i ležernom spuštanju uz meditaciju po kamenju, a ponekad i brzim trčanjima po snježniku a la “alpsko skijanje”.

Sada je jasno da smo utrli put za one koji žele da se popnu na legendarnu petohiljadu. Saznali smo ko je hodao i kako je hodao - informacija je bilo gotovo nula. Oni koje smo uspjeli kontaktirati prije puta su ili organizatori turneje ili znamo iz druge ruke.

Osim toga, postavili smo divnu rutu od 5.000 km kroz Tursku koja nije turistička. Videli smo zemlju iznutra i shvatili da su Kavkaz, Krim i Karpati zajedno turske planine. Plivali smo u četiri mora i vidjeli svjetska čuda u Pamukkaleu i Istanbulu. Prešao Bosfor i Dardanele.

Naša djeca su se divno odmorila, stekla zdravlje, pozitivu i utiske: za dvije sedmice – kao za šest mjeseci.

Hvala ti, Ararate: pozvao si me i došao sam. I drugi će doći po mene!

Više fotografija možete pronaći u cijelom izvještaju o našem putovanju po Turskoj uz posjetu Araratu ovdje:
1 album (mediteranski - kombi)

U Kars smo stigli u 10.45, dočekala nas je jedna djevojka, odvela nas prvo do Ani, onda je bio obilazak Karsa. Sa nama su bila 2 Australijanca koji su već sišli sa Ararata. Uveče smo odvedeni u Dogubejazit (3 sata vožnje sa zaustavljanjem u Igdiru na čaj).
Malo istorije.
Kars se pominje u jermenskim i vizantijskim hronikama od 9. veka. AD U 928-961 AD bio je glavni grad Jermenije, a zatim je kralj Ašot III premestio prestonicu u Ani. U 11. veku Kars je potpao pod uticaj Vizantije, zatim Mongola i Seldžuka, krajem 12. veka. postao deo Gruzijskog kraljevstva u 16. veku. zauzeli su ga Turci. Grad je zauzimao važan strateški položaj, pa je broj opsada premašio 3 tuceta, a jurišan je najmanje 10 puta. Tokom rusko-turskih ratova bila je glavna meta žestokih borbi na Kavkazu. Kao rezultat toga, 1878. godine, nakon 8-mjesečnog rata, Kars postaje dio Ruskog carstva i ostaje ruska ispostava do 1921. godine, kada je vraćen Turskoj. Za ovih četrdeset godina dobila je svoj karakterističan izgled. Stari Kars podseća na ruske provincijske gradove iz 19. veka.

Crkva sv. Apostoli, bivša katedrala u Karsu, sagrađena sredinom 10. vijeka, sada džamija.

Citadela u Karsu, koju su samo ruske trupe tri puta jurišale, podignuta je u 12. veku.

Nismo stigli do Muzeja Karsa, ali kažu da bi se isplatilo otići.
42 km od Karsa, u blizini sela Odžakli, nalaze se ruševine Ani - ogromnog grada na granici sa Jermenijom. Granica ide duž rijeke Arpačaj (Akhurian na armenskom). Veličanstvenost grada i zapuštenost sa kojom se prema njemu tretira su zadivljujući. U gradu je tišina, nema automobila, prodavnica, nema gužve turista. Ani se prvi put spominje u jermenskim hronikama u 5. veku. n. e. kao utvrđena tvrđava. Kroz Ani su prolazili karavani Velikog puta svile (koji je funkcionisao od 2. veka pre nove ere do 15. veka nove ere), što je postalo razlog prosperiteta i bogatstva grada. Godine 961. Ani je postao glavni grad Jermenskog kraljevstva Bagratida, koje je postojalo od 860-ih do 1045. Godine 992. tamo se preselio Jermenski katolikosat; u 11. veku je bilo 12 biskupa, 40 monaha, 500 sveštenika, stanovništvo je dostiglo 200.000 Anija nazivali su “gradom 1001 crkve”. Godine 1045. Vizantija je zauzela Ani, 1064. - Turke Seldžuke, 1200. - gruzijsku kraljicu Tamaru, 1380. - Tamerlana. Grad je pretrpio nekoliko zemljotresa. U 18. vijeku grad je bio napušten. 1890-ih, ruski arheolog N.Ya. Marr je tamo vodio iskopavanja i stvorio muzej.

Ani Karta

Glavni objekti.

Zidine tvrđave, duge 4,5 km, podignute su u 10. veku. Glavna kapija su Lavlja kapija sa bareljefom lava, kroz koja se i sada ulazi u Ani, dolazeći iz Karsa.

2)

Otkupiteljska (Otkupiteljska) crkva 1035, podignuta pod Smbatom III

Sastav grupe 1 . Golubev Vitaly (vođa tima, Stavropolj) 2 . Pogodin Aleksandar (Stavropolj) 3 . Bikov Jurij (Stavropolj) 4 . Novakov Pavel (Stavropolj) 5 . Romasevič Pavel (Volgograd) 6 . Belyaev Vladimir (Volzhsk) 7 . Karapetyan Misak (Domodedovo, Moskva) Svrha ovog izvještaja
Da olakšamo budućim turistima putovanje na planinu i zaštitimo ih od grešaka koje smo napravili. Napominjemo da je izvještaj prilagođen ljetnom vremenu penjanja. Glavna organizaciona pitanja 1) Da biste pokušali da se popnete na Ararat, potrebna vam je dozvola turske vlade (dozvola). Bez ovoga nema šanse. Dozvole izdaju lokalne turističke agencije za svakog turistu, to se radi unaprijed, rok je mjesec dana prije uspona. Cijena – 50 eura po osobi. Lakše je to učiniti preko lokalnih Kurda. Nismo čuli ništa da bi to neko radio na svoju ruku, zaobilazeći lokalne turističke agencije.
2) Svaka grupa zahtijeva lokalnog vodiča. Ovo je uslov sa turske strane, iako u tome nema mnogo smisla. Utabana staza vodi do Ararata (mnogo ljudi svaki dan ide naprijed-natrag) i na njoj se jako teško izgubiti. U praksi, lako možete bez vodiča.
3) Dogubayazit (u daljem tekstu Bajazet) se nalazi u Kurdistanu, a Kurdi nisu baš prijateljski nastrojeni prema Turcima, pa se u grad može ući samo preko kontrolnog punkta sa pasoškom kontrolom. Sigurnije je preći punkt sa Kurdima u njihovom prevozu, koji će vas dočekati na aerodromu, nego javnim prevozom.
4) Veoma je poželjno imati osobu u vašoj grupi koja govori minimalno engleski. Vodiči izuzetno slabo govore engleski, otuda i svi problemi i nesporazumi. Morat ćete puno komunicirati na engleskom sa njihovim nadređenima prije penjanja, inače će problemi na planini biti neizbježni. Kako doći do Bajazeta
Opcija 1. Avionom do Jerevana, zatim do Gruzije, do Batumija, autobusom do Karsa (Turska)-Bayazet.
Pros: samo jedan let, jeftiniji od leta kroz Istanbul. Minusi: prelazi dvije granice: Jermenija-Gruzija-Türkiye. Ruta se malo koristi, čak i Jermeni do Ararata dolaze preko Irana. Opcija 2. Trajekt Soči-Trabzon, zatim autobusom do Bajazeta.
Prednosti: najjeftinija opcija.
Protiv: nema jasnog rasporeda za trajekt do i odatle (polazak možete očekivati ​​za 1-7 dana). Najdugotrajnija opcija.
Opcija 3. Avionom za Istanbul ili Ankaru, zatim drugim avionom za Van ili Kars.
Pros: izgleda najbrža opcija.
Minusi: najskuplja opcija. Izabrali smo opciju 3. Kuda letjeti iz Istanbula, do Vana ili do Kara, stvar je ukusa, udaljenost do Bayazeta (2,5 sata vožnje) je otprilike ista. Izabrali smo Van jer se tamo nalazi jedno od najvećih jezera, kao i ostrvo Akhtamar (o njima kasnije). Van Bayazet
Ima smisla pregovarati sa Kurdima kako bi vas na aerodromu dočekao minibus. Aerodrom se nalazi daleko od autobuske stanice, nema potrebe da se pravi krug, plus prednost na kontrolnom punktu, ali će biti skuplje nego doći autobusom. Ali postoji prilika da se tokom vožnje (otprilike na pola puta) zaustavite i pogledate vodopade Muradi. Hotel će koštati od 25 eura po osobi. Odabrali smo jeftiniju opciju šatorskog kampovanja, vozeći se 7 km od grada i završavajući ispod zidina čuvene Ishak Pasha palate. Plaćanje je 10$ po osobi po kucanju, tu su i tuš i izvor sa vodom i mala oaza (ovo je posebno važno, jer je na ovom području očigledan problem sa vodom i vegetacijom). Obližnji restoran, iako izgleda respektabilno, u njemu je nemoguće jesti (veoma skup i neukusan!). Organizacijska pitanja neposredno prije uspona
Kada smo se već spuštali sa vrha, sreli smo Ruse koji su se penjali na planinu za 1600 (!) eura po osobi (bez avio karata). Jasno je da ruske turističke agencije uzimaju određeni postotak, ali nakon razmišljanja shvatili smo da glavni novac kod ove opcije ide na to da Kurdi nose sve vaše stvari, hranu i kuhaju za vas. Stoga, ako želite uštedjeti (tj. platiti tri do četiri puta jeftinije), ima smisla učiniti sljedeće: 1) Možete sami kuhati donoseći svoje proizvode. Informacija Kurda da "ne možete kupiti gas u Bajazetu" je mit. U gradu postoji pristojna turistička radnja u kojoj možete kupiti male cilindre po razumnoj cijeni.
2) Nema mnogo smisla nositi svoje ruksake na konju gore-dolje s planine i plaćati megadolare za to. S obzirom na kratko trajanje boravka na planini (3-4 dana), prisustvo samo mačaka u gvozdenim ruksacima, nema toliko toga za poneti.
3) Informacija Kurda da “na Araratu nema vode” je još jedan mit! I u prvom i u drugom kampu iz izvora dolaze posebna crijeva. Osim toga, između prvog i drugog kampa postoji rijeka sa pristojnom vodom. Dakle, kupovati vodu u Bajazetu i nositi je sa sobom na konju je velika glupost i bacanje novca. Na svu sreću, došli smo k sebi u poslednjem trenutku. Litarska boca uzeta od Bayazeta po osobi za cijeli dan pokazala se sasvim dovoljnom.
4) Užad i ostali okovi (osim dereza) na planini nisu potrebni. Ako ga uzmete, ostavite ga Kurdima dole.
5) Preporučljivo je imati nekoliko telefona sa turskim SIM karticama na planini. Na planini može doći do nesporazuma sa vodičima, koji se mogu riješiti samo pozivom nadređenih (zato prije penjanja obavezno zapišite broj osobe koja ih vodi i koja će ostati u Bajazetu!).
6) Aklimatizacija na planini. Prvobitno smo planirali dva dana za aklimatizaciju, na prvom i drugom kampu (i za svaki dan se posebno plaća), ali kao što je stanje grupe pokazalo, na vrh se može popeti bez rezervnih dana za aklimatizaciju (pod uslovom vremenskih prilika). je dobro, naravno). Selo Bajazet-Eli
Prva etapa rute. Uspon na visinu od 2200 metara. Ova faza se savladava automobilom. Nema smisla hodati brzim putem koji vodi do granice sa Iranom. Vožnja traje oko 30-35 minuta. Pregovaraju sa Kurdima oko auta Selo Eli - prvi bazni kamp
Vrijeme putovanja je 3,5-4 sata. Staza je odlična. Uspon nije oštar. Vrućina se ne osjeća. Na putu prema gore ima mnogo šatora kurdskih pastira koji vam mogu poslužiti čaj.
U prvi kamp idemo u 16:00 i udari nas tuča. Zaustavljamo se preko noći. ALI: Ako napustite Bajazet ranije i ako je grupa u dobrom stanju, sasvim je moguće popeti se na drugi kamp (4200m) istog prvog dana. Prvi kamp - drugi kamp
Vrijeme putovanja je oko 3 sata. Staza skreće sa travnate površine na stijene i dobro je asfaltirana. Drugi kamp-samit
Vrijeme putovanja je 5 sati. Rani polazak u 1h. Uspon preko kamenja do snježnog polja će potrajati prije izlaska sunca (ovo je možda jedini dio staze gdje je potreban vodič; u mraku je staza praktički nevidljiva). Slijedi težak uspon do vrha. Na osnovu vlastitog stanja, mogu reći da je uspon na sedlo Elbrus bio teži (visina je otprilike ista). Na usponu nismo nosili dereze, sve je bio snijeg i bez leda.

na vrhu

Vrh-spuštanje dole
Na spustu smo navlačili dereze do prvih kamenčića. Kratak odmor u drugom kampu (što je 1,5 sati spuštanja) i ako baš želite, možete se spustiti u selo Eli (još 5 sati), gdje će vas čekati auto. Ili možete svratiti u prvi kamp za noćenje. Šta još možete vidjeti?
Nema smisla ići u Kurdistan i penjati se samo na Ararat. Program izleta možete dogovoriti direktno u Bajazetu. Ne košta mnogo. 1) Neposredno iznad kampa nalazi se palača Ishak Pasha. 3) A na samoj granici s Iranom nalazi se drugi najveći krater na svijetu nakon pada meteorita. 5) Kada se vratite u Van, posjetite antičku tvrđavu (centar bivše države Urartu). Nasuprot mola nalazi se kamp u kojem možete prenoćiti u šatoru, ALI: vlasnik ovog kampa, izvjesni Muhamed, u najmanju ruku nepošteni čovjek, nas je prevario za novac, zbog čega nikada nismo vidio obećani auto u 6 ujutro, i zamalo propustio avion i stigao kamionom sa građevinskim otpadom. Stoga nikome ne preporučujemo posjetu ovom kampu! Dakle, na kraju nekoliko praktičnih savjeta:
1) Ne dajte Kurdima novac unaprijed dok se ne uvjerite da je roba na lageru (naručeni auto je stigao, ima benzina u boci koju ste kupili itd.)
2) Nakon što dogovorite cijenu sa Kurdima, odmah sastavite pisani dokument gdje odmah upišete iznos i natjerate ih da ga potpišu. U suprotnom, za 10 minuta cijena se može promijeniti (a tokom dana cijene mogu skočiti u nebo kao na američkoj berzi) i više ne znaju ništa o vašem prethodnom razgovoru.
3) Kurdi nisu Turci, ne daleko, ali s njima se možete cjenkati.
4) Ako ne želite da plaćate 1.600 eura po osobi, logično je da se direktno obratite Kurdima, provedete par mjeseci na pregovorima i osigurate svoje putovanje po znatno nižoj cijeni. Ako se naš savjet pokaže barem nekome od koristi u budućnosti, smatrat ćemo da vrijeme utrošeno na sastavljanje izvještaja nije bilo uzaludno.

Route thread

G. Van - Dogubeyazit grad - selo. Eli – Kamp-1 – Logor-2 – vrh Ararat (5137 m) – Logor-2 ili Kamp-1 – selo. Eli - Dogubeyazit grad - Van grad

Cijena izleta uključuje

Dvokrevetni smeštaj u hotelu 2-3* u gradu Dogubejazit.
Na obroncima Ararata - smještaj u planinarskim šatorima za 2 osobe
Transferi i putovanja po programu (od Van-Dogubeyazit-Eli-Dogubeyazit-Van)
Tri obroka dnevno tokom uspona na Ararat (doručak, lanč paket za izlete, večera)
U pratnji lokalnog vodiča i vodiča iz AlpIndustry Adventure tima
Usluge kuhara
Iznajmite mazge i konje za prevoz robe na obroncima Ararata
Iznajmljivanje bivaka i javne penjačke opreme neophodne za penjanje na Ararat
Dozvola (posebna dozvola) za penjanje na planinu Ararat

Cijena izleta ne uključuje

Zračni let Moskva - Istanbul - Van - Istanbul - Moskva (od 18.000 rubalja)
Dodatni programi izleta u okolini Dogubejazita iu gradu Van
Zdravstvenog osiguranja
Hrana u Dogubejazitu i Vanu
Lični troškovi, savjeti za servisno osoblje (30-50 USD)

Potrebni dokumenti

Pasoš koji važi 6 meseci od datuma nameravanog ulaska u zemlju.

Sigurnost

Za učešće u programu penjanja na Ararat, obavezno je sklopljen medicinsko penjačko osiguranje sa pokrićem od 30.000 € (medicinska nega, hitna evakuacija po potrebi). Polise osiguranja se izdaju u našoj kancelariji.

Smještaj/Hoteli

U Dogubeyazitu - smještaj u dvokrevetnim ili trokrevetnim sobama.
Na putu - smještaj u šatorima za 2 osobe na padinama Ararata.

Program turneje

Ararat privlači putnike legendama koje okružuju ovo mjesto od davnina. Uspon počinje iz grada Dogubejazit, koji se nalazi u samom podnožju svete planine Ararat. Prvo morate napraviti jednostavan treking - od sela Eli do prvog ("Zelenog") kampa (3200 m) - 4-5 sati po blagim travnatim padinama. Nepotrebne stvari tokom dnevnog trekinga, kao i oprema za penjanje koja će biti potrebna tokom uspona na sam Ararat, prevoze se mazgama u pratnji grupe. Vrh Ararata ima visinu od 5137 m, a sam uspon zahtijeva pripremu tijela za rad na visini. Stoga je predviđen dan za aklimatizaciju na nadmorskoj visini od 4000-4200 m, nakon čega slijedi spust do kampa. Sljedećeg dana, nakon odgovarajuće aklimatizacije, slijedi 4-5 sati hoda do jurišnog logora na nadmorskoj visini od 4200 m, smještenog na kamenoj padini. Na dan penjanja na vrh Ararat, moraćete da ustanete rano i krenete u 3-4 sata ujutro. Putovanje do vrha obično traje 5-7 sati. Prvo, uspon prolazi uz stenovitu padinu, a zatim izlazi na glečer. Uz glečer je moguće popeti se na derezama do samog vrha Ararata.

Transport

Minibus ili auto za transfere u Van i Dogubeyazit.
Konji za prevoz robe od sela Eli do kampa-2 (do 50 kg po 1 konju).

Servisno osoblje

Vodič avanturističkog tima "AlpIndustry"
Lokalni vodič koji govori engleski jezik.
Muleteer
Kuvajte
Broj uslužnog osoblja zavisi od mnogo faktora: veličine grupe, vremenskih uslova itd.

Ispostavilo se da je Ararat iznenađujuće lak u svakom smislu te riječi, iako sam, naravno, morao često i duboko disati, pa čak i ponekad se malo znojiti. Preporučio bih Ararat kao vikend šetnju prestoničkim kancelarijama, koji svakodnevno vežbaju da se penju na stepenice kafića Novikov, ali ako pola umre, onda ću biti optužen za ubistvo s predumišljajem. S druge strane, bez obzira na starost ili građu ljudi se penju na Agri Dag!

// allchaos.livejournal.com

Najbolji način da započnete istraživanje planine Ararat i pripremite se za uspon je da kupite alkoholno piće iz istoimene biljke. Promišljeno kombinirajte sadržaj boce s izdašnim, ali ne pretjeranim zalogajem. Popušite cigaretu, osjetite energiju i pređite na posao. Uzmite praznu posudu u ruke. Na etiketi sa leve strane videćete Mali Ararat sa visinom od 3.896 metara, a sa desne strane se uzdiže Veliki Ararat koji dostiže visinu od 5.165 metara. Pažnja - planina Ararat se ne nalazi u Jermeniji i ovo je velika tuga za jermenski narod, zato vratite kartu za Jerevan koju ste već kupili! Planina Ararat se nalazi s druge strane državne granice - u Turskoj. A na planinu ćete se morati popeti sa turske teritorije i uz suprotnu padinu. Pažljivo skinite etiketu sa boce, okrenite je tako da slika bude okrenuta od vas i nanesite je na prozorsko staklo. Mali Ararat je sada desno, a veliki lijevo.

Pogled na Veliki i Mali Ararat sa krova hotela

// allchaos.livejournal.com

Naziv planine Ararat je, očigledno, došao u iskrivljenom obliku od imena države Urartu. Planina je poznata pod ovim imenom u cijelom svijetu. Za Turke, koji su sretni vlasnici planine, ova riječ ne znači ništa, ali ako kažete „Agır Dāg“, sve će vam odmah postati jasnije. Sada ste spremni za penjanje!

Ostatak procesa pripreme je prilično jednostavan. Prije svega, potreban vam je vodič, a evo i zašto. Planinu Ararat zauzela je kurdska mafija. Orijentalni ljudi s crnom bradom prelaze obronke planine na čelu malih i velikih turističkih grupa. Rasprostranjena je teorija da je vrlo teško samostalno se popeti zbog mogućih prepreka lokalnog stanovništva. Koristili smo Google i otišli pravo u mafiju. Postoji desetak do dvanaest kompanija i bezbroj posrednika koji se hrane oko planine. Posrednik može da hrani proviziju od cijene uspona, ili može i povećati svoju na vrhu, pa ćete završiti u budalama kao oni švicarci koji su bili u istoj grupi sa nama - dobili su istu planinu kao i mi ali za mnogo novca. U 2014. normalnom cijenom za brzi uspon smatralo se 400 eura po osobi. Ceo iznos se mora platiti unapred u dve rate od 50%. Možete se pridružiti grupi ili naručiti individualnu turu penjanjem na Mali i Veliki Ararat u jednoj turi tokom nekoliko dana. Pridružili smo se grupi koja je krenula sa penjanjem 12.07.2014. Bio je pun mjesec, obično vedro nebo i toplo u ovo doba godine. Uz to smo uzeli najkraću verziju programa - 3 dana za uspon i spust, plus dan polaska i dan dolaska.

Nakon što se odlučite za vodiča, potrebno je unaprijed kupiti avionske karte za turski grad Dogobayazit. Nazvati ga “turskim Katmanduom” teško je, ali grad je lijep na svoj način. Budući da ćete od organizatora svakako dobiti detaljan dopis u vezi sa logistikom, nećemo se zadržavati na ovom pitanju.

// allchaos.livejournal.com

Ako ste prvi put u planinama, imajte na umu da je dolje vruće, a gore hladno. Osim toga, gore duvaju žestoki vjetrovi. Pokrijte glavu, uši, kupite prave planinske rukavice. U zavisnosti od kompanije organizatora, može vam biti ponuđen šator ili ne. Bolje je imati svoju vreću za spavanje - one koje sam vidio izgledale su kao da u njima spava magarac. Ako imate svoje "mačke" onda je to još bolje. Ukratko, detaljno saznajte šta je uključeno u cijenu, a šta nije.

U dobroj formi Brzi Ararat je kao igra dame - jednom dvaput i kraljevi. Nema ništa sportskije od penjanja na vrh za dva dana i spuštanja na dno za jedan. Sve što vam treba su jake noge, istrenirano srce i velika pluća za opskrbu kiseonikom vašem trupu. Tada nećete ni primijetiti kako ćete biti na vrhu. Ako nemate ništa od ovoga, onda se ili nećete popeti ili ćete se popeti sa osjećajem da je to Everest. Rašireno je mišljenje da ako trčite "deset" onda možete sigurno ići na "pet". U najboljem slučaju petina našeg tima bi pretrčala deset kilometara, tako da to nije toliko bitno, ali će nedostatak pripreme svakako uticati na brzinu oporavka, a samim tim i na brzinu uspona. Evo našeg visinskog i vremenskog rasporeda:

1. dan
1.600 metara, ujutro napuštamo hotel u Dogobayazitu i vozimo se 40 minuta minibusom do početne tačke
2.250 - početak pješačkog dijela
3 350 - prvi kamp, ​​noćenje

Na putu za planinu

// allchaos.livejournal.com

Okupili smo se. Oproštajna fotografija nije uspomena

// allchaos.livejournal.com

Prvog dana svi su raspoloženi. Mnogo je snage, padina je blaga, planina jos ne visi nad tobom nego negde ispred

// allchaos.livejournal.com

Vrh, pri maksimalnom povećanju, izgleda dalek, beživotan i ljut

// allchaos.livejournal.com

Oblaci se često drže za njega i ne puštaju ga dugo.

// allchaos.livejournal.com

Usput možete kupiti ayran od pastira

// allchaos.livejournal.com

// allchaos.livejournal.com

// allchaos.livejournal.com

Dima je otkrio prekrasan pogled na dolinu i ne želi otići

// allchaos.livejournal.com

Pa gdje bismo mi bili bez Britanaca sa njihovom nježnom bijelom kožom - izgleda da su trljali u sebe tri kilograma masti dnevno

// allchaos.livejournal.com

Do večeri smo stigli do prvog kampa i postavili šatore.