Prevoz u Pragu. Prag gradski prijevoz Praški tramvaj karta

Praški tramvaj

Veoma je važno kada dolazite u drugu zemlju da pravilno koristite javni prevoz. Stoga, hajde da saznamo glavne točke korištenja prijevoza u Pragu.

• Ulaznice su vremenski ograničene, a cijena ne ovisi o udaljenosti. Kada uđete u prevoz, ovjeravate svoju kartu i na njoj je utisnuto vrijeme. Od tog vremena računa se rok važenja karte. Ako se rok važenja karte ne potroši tokom jednog putovanja, možete je iskoristiti za sljedeće putovanje.
• Kupljene karte se mogu iskoristiti za putovanje metroom, autobusom, tramvajem, kao i za penjanje na on Petrin Hill (Petrin).
• U Pragu nema konduktera ili okretnih vrata. Karte provjeravaju "lutajuće" grupe kontrolora, u pratnji policajaca u metrou.
• Postoje stajališta na kojima možete sići pritiskom na dugme „STOP“ unapred.
• Prag ima rute noćnog javnog prevoza. Obično su označeni crnom bojom na stajalištima.
• Transport u Češkoj, za razliku od Rusije, radi tačno po rasporedu. Raspored javnog prevoza možete pogledati na internetu ili na autobuskoj stanici.
• Smanjena putovanja za djecu mlađu od 14 godina. Za dijete starije od 10 godina potreban je dokument kojim se potvrđuje njegova starost.
• U Pragu postoji vrlo zgodna mogućnost kupovine karata za javni prevoz putem SMS-a (ako imate češku SIM karticu).
• Putovanje za djecu od 5 godina i starije je besplatno. Kolica sa djetetom se prevoze besplatno, bez djeteta se smatraju prtljagom.

Putovanje bez karte

Ako vas uhvate bez karte u javnom prevozu, moraćete da platite kaznu od 800 CZK. Ako plaćanje kasni 15 dana, iznos će se povećati na 1.500 CZK.

Fare

Turistima je najisplativije kupiti karte za jedan dan i za 3 dana. Počinju djelovati od trenutka kada se kompostiraju i omogućavaju vam da ne razmišljate o vremenu putovanja.

Gdje kupiti karte u Pragu?

• U malim kioscima prodaju novine, cigarete i štampani materijal. Obično se nalazi u blizini metro stanica.
• U žutim terminalima možete kupiti karte za kovanice. Nalaze se na stanicama javnog prevoza i metro stanicama.
• U informativnim centrima na aerodromima i željezničkim stanicama.
• On dato Na ovoj stranici možete pronaći adrese i radno vrijeme prodajnih mjesta karata.

Radno vrijeme javnog prijevoza

Metro

Metro u Pragu radi svakodnevno od 5:00 do 24:00

Intervali između vozova: 4-10 minuta

U špicu: 2-4 minute

Tramvaji

Tramvaji u Pragu rade od 5:00 do 0:30

Intervali 5-20 minuta, u vršnim satima 4-8 minuta

Noćni raspored od 0:30 do 5:00

Intervali prema noćnom rasporedu 30 minuta

Uspinjača

Uspinjača za brdo Petrin otvorena je svakog dana od 9:00 do 23:00 sata

Intervali ljeti 10 minuta, zimi 15 minuta

Praška uspinjača je jedna od atrakcija Češke. Možete pročitati više o tome.

Autobusi

Svakog dana od 4:30 do 0:30

Intervali u vršnim satima su 6-8 minuta, u uobičajeno vrijeme 15-20 minuta

Umjesto autobusnog obilaska Praga, besplatno obiđite tramvaj broj 22. Njegova ruta je idealna za istraživanje Praga. Tramvaj vozi svakih 5-10 minuta i putnici mogu izaći ili ući u njega bilo gdje na ruti (standardna karta košta 32 CZK i vrijedi 90 minuta).

Idite tramvajem iz Novog Grada i krenite preko rijeke do Malog grada i zatim do dvorca (stajalište Pohořelec). Iznenadit ćete se kada otkrijete koliko je lako voziti se tramvajem. Uzmite kartu i idite pravo u dvorac (uštedite si mnogo muke i 250 CZK na taksiju).

Krenite od stanice Narodni Trida (preko puta istoimene metro stanice; na istoj strani ceste kao i Tesco supermarket). Tramvaj će se okretati zveckajući Narodnom tridom. Ili, zahvaljujući bliskoj i povoljnoj lokaciji hotela i restorana, ekskurzija može započeti zaustavljanjem na Trgu mira (Náměstí Míru, 4 stanice do Narodne Tride).

Sljedeća stanica je Národní Divadlo (Narodno pozorište). Ovde, pre nego što tramvaj pređe reku, videćete samo Narodno pozorište i kafanu Slavija na suprotnoj strani. Razmislite o iznajmljivanju čamca (na pristaništu), šetnji romantičnim plažama i uživanju u zadivljujućim pogledom na dvorac. Četiri stotine metara uzvodno nalazi se Plesna kuća, koju je dizajnirao arhitekt Frank Gehry.

Sljedeća stanica je Újezd, preko puta parka. Obratite pažnju na spomenik u znak sjećanja na žrtve komunizma - bronzane statue koje se spuštaju niz stepenice. Uspinjača vas vodi na brdo Petrin do tornja koji liči na Ajfelov toranj.

Tramvaj zatim ide na sjever od stajališta Hellichova, paralelno s ostrvom Kampa s desne strane (riječna strana). S lijeve strane ćete vidjeti crkvu Svete Marije Pobjednice, popularnu među hodočasnicima zahvaljujući djetetu Isusu. Zatim se tramvaj polako penje na planinu i završava na Malostranskom trgu. Pogledajte Karlov most (desno, na kraju ulice).

Tramvaj se zatim zaustavlja na stanici najbližoj Karlovom mostu, na Malostranskom trgu. Ovo je glavni trg Male Strane, poznat po crkvi Svetog Nikole. Odavde možete prošetati Nerudovom ulicom do Praškog zamka.

S lijeve strane, 15 metara od stajališta Malostranská, nalazi se ulaz u Wallenstein Gardens. Sa desne strane, u parku iza vas, nalazi se moderan spomenik borcima iz Drugog svetskog rata (iza njega počinje most preko reke Vltave koji vodi do Josefovog kvarta). Ovo je najduža ruta između stajališta, idealna za inspektore da uhvate slijepe putnike. Kad se popnete uz brdo i skrenete naglo ulijevo, s vaše desne strane vidjet ćete kapiju Písek ili Pješčanu kapiju (Písecká Brána) - jednu od rijetkih kapija preostalih od baroknih utvrđenja koja i danas stoje.

Sljedeća stanica je Královský Letohrádek. Preko puta je Kraljevska bašta i Kraljevska letnja palata, odakle se (po posebnom mirisu) nalaze javni toalet i Praški dvorac.

Ako ste željni razgledanja znamenitosti dvorca, siđite na stanici Pražský Hrad i idite ravno do ulaza u dvorac. Ako imate slobodnog vremena, napravite još jednu stanicu i prođite ugodnom šetnjom od Pohořeleca opisanom u nastavku.

Sljedeća stanica su Brusnice s pogledom na Novi svijet (Nový Svět), područje malih kuća i kaldrmisanih ulica u kojima nema trgovina i malo turista. Da biste došli ovamo sa stajališta, prošetajte kroz mali park sa statuom (ispred lijevo), a zatim se spustite stepenicama.

Tramvaj vozi po zelenim površinama koje okružuju ostatke gradskih zidina. Najbolja ruta do dvorca počinje od stajališta Pohořelec. Ovo je ujedno i najbliža stanica manastiru Strahov. Odavde idite dolje ili idite tramvajem koji ide u suprotnom smjeru i napravite istu šetnju na drugom kraju.

Kako produžiti obilazak: Ako želite svakodnevno vidjeti Prag bez ikakvih znakova turista, idite istim tramvajem još tri stanice i vidjet ćete neobične trgovine u kojima se prodaju francuski sirevi i plodovi mora. Područje, koje je ostalo nepromijenjeno od 1930-ih, sada je naseljeno mladim, kosmopolitskim porodicama. Jeftin, ali veoma ukusan ručak možete naručiti u kafeu White Lion, koji će se nalaziti levo od stajališta. Preko puta, pored prodavnice morskih plodova, nalazi se mali kafić-pekara sa širokim izborom peciva i lepinja od maka. Odavde možete hodati ili uzeti 2 tramvajske stanice do manastira Brevnov, mirnog benediktinskog samostana udaljenog 5 stanica od Pohořeleca. Manastir je izgrađen u baroknom stilu i sadrži mali restoran, baštu, pa čak i popularni hotel Adalbert. U dvorac i manastir Strahov možete se vratiti u bilo koje vrijeme jednostavnim tramvajem broj 22 koji ide u suprotnom smjeru.

Prevoz u Pragu je dobro organizovan i omogućava brz pristup mestima koja mogu biti od interesa za posetioce grada. Imajte na umu da se do centralnih istorijskih područja Praga može doći metroom ili tramvajem, ali nema gradskih autobusa.

Planinarenje u istorijskom centru Praga su veoma popularni: centar im je veoma pogodan, pogotovo jer je veoma kompaktan i da je obilazak svega lak zadatak za one koji su navikli da putuju pješice dok razgledaju. Trotoari su uglavnom popločani, što ih čini ne baš pogodnim za osobe sa invaliditetom. Obratite pažnju i na saobraćaj vozila: vozači ne moraju uvijek ustupiti mjesto pješacima. Za veću udobnost prilikom šetnje preporučuje se kupovina karte grada, može se kupiti u trgovinama ili uredima turističkih agencija.

pažnja: Skakanje na crveno svjetlo je kažnjivo novčanom kaznom od 1.000 CZK.

Metro, autobusi i tramvaji

U jedinstveni transportni sistem Praga (na engleskom: Prag Integrisani transportni sistem ili PIT) uključeno metro, brojne tramvaj I bus rute, prigradski vozovi tip S, koji posluje unutar grada. Takođe uključuje uspinjač do brda Petrin i nekoliko trajekata preko rijeke. Vltava.

Vrijeme kretanja transporta. Red vožnje autobusa i tramvaja istaknuti su na svim stajalištima. Metro se otvara oko 5:00 ujutro, a zatvara se oko ponoći. Autobusi i tramvaji počinju ranije i završavaju kasnije radi optimalne integracije s metroom.

Raspored kretanje prometa možete provjeriti na web stranici pid.idos.cz. Na ovom sajtu će vam biti zgodno da planirate svoje putovanje: unesite početnu tačku i odredište, i dobićete detaljne informacije o tome koji prevoz da koristite, gde da izvršite transfere itd.

Metro. Praški metro se sastoji od tri linije: A(zeleno), B(žuta) i C(crveno). Presjedanje s jedne linije na drugu vrši se na stanicama Můstek(linije A i B), Muzeum(linije A i C) i Firenca(linije A i B). Metroom možete obići gotovo cijeli grad za kratko vrijeme.

Interval vozova metroa je 3-4 minuta tokom dana, a 4-10 minuta u ostalim terminima (za više detalja pogledajte mapu metroa ispod).

Praški tramvaj

Tramvaji. Interval tramvaja u Pragu je 4-10 minuta tokom dana, a dostiže 10 minuta uveče. Dnevne rute su tramvaji sa brojevima 1–12, 14, 16–18, 20, 22, 24–26. Noćne rute (od 0.00 do 5.00 sati) uključuju tramvaje sa brojevima 51-59, koji saobraćaju u intervalima od 30 minuta. U istom periodu sa stanice Lazarská u centru grada tramvaji polaze svakih 15 minuta. Po pravilu svi tramvaji prolaze kroz ovu čvornu stanicu, a ovdje uvijek možete preći na drugu tramvajsku liniju.

Autobusi. Tokom dana (od 4.30 do 24.00 sata) autobusi saobraćaju gradom u intervalima od 9-15 minuta. Noću (od 24.00 do 4.30 sata) saobraćaju autobusi broj 501-515 (na svakih 30 minuta do 1 sat), kao i autobusi broj 601-610, koji su prigradski autobusi. Ulaznice za njih treba kupiti unaprijed. Imajte na umu da gradski autobusi ne voze do područja istorijskog centra (kao što su Stari grad, Novi grad i sl.), to se radi kako bi se izbjegla buka i zagađenje atmosfere na ovim mjestima.

Saobraćajni obrasci

Što se tiče transporta, Prag i njegova predgrađa podijeljeni su u nekoliko zona. Od centra i dalje do periferije to su zone: P, O, B, 1, 2, 3, 4, 5.

• Praški linijski dijagram metro, png datoteka.
• Dnevna shema saobraćaja željeznica Prijevoz u Pragu (metro i tramvaji), png datoteka.
• Saobraćajni obrazac tramvaji, png datoteka.
• Saobraćajni obrazac noć transport (tramvaji i autobusi), png datoteka.
• Šema željeznica transport u Pragu i okolini, png datoteka.

Gore navedene dijagrame sastavio je Ropid.

Ulaznice i cijene

Cijene karata za jedinstveni transportni sistem Praga (metro, tramvaji, autobusi, itd.) unutar grada, sa datumima važenja:

• 32 krune- 90 minuta - sa mogućnošću transfera,
• 24 krune- 30 minuta - sa mogućnošću transfera,
• 110 CZK- 24 sata - sa mogućnošću transfera,
• 310 CZK- 72 sata - sa mogućnošću transfera.

Na prve tri navedene tarife, djeca imaju popust od 50%, a na posljednju - jedno dijete sa Vama može putovati besplatno. Djeca do 15 godina imaju popust. Djeca do 6 godina putuju besplatno.

Prodaja karata odvija se na sledećim mestima:

• mitraljezi za prodaju karata. Ulaznice su dostupne u apoenima od 24, 32, 110 CZK. Primaju samo kovanice i vraćaju kusur.
• namirnica trgovine, duvandžinice (sa natpisom Tabak), kioske ( Trafika). Ulaznice su u apoenima od 24 i 32 CZK.
• biletarnice praškog transportnog sistema. Obično se nalaze u predvorjima metroa, kao i na aerodromima. Prodaju karte svih vrsta.
• at vozači autobusi (ali ne i tramvaji). Prodaju karte nominalne vrijednosti 32 krune po cijeni od 40 kruna.
• ulaznica Blagajna čeških željeznica. Oni prodaju karte nominalne vrijednosti od 110 CZK.
• vozovi kao što su Eurocity ili Intercity (EC/IC) - ponekad kondukteri u njima prodaju karte nominalne vrijednosti od 110 CZK kada se približavaju Pragu. Više o vrstama vozova pročitajte u odjeljku prijevoza Češke Republike.
• kroz SMS karte mogu kupiti samo pretplatnici čeških mobilnih operatera. Da biste to uradili potrebno je da pošaljete SMS na broj 902 06 sa tekstom DPT24(ulaznica za 24 CZK, trajanje - 30 minuta), DPT32(32 CZK, 90 min), DPT 110(110 CZK, 24 sata), DPT 310(310 CZK, 72 sata).

Probijanje tiketa potrebno svaki put kada koristite javni prevoz. U suprotnom, putovanje se smatra neplaćenim. U autobusima i tramvajima, morate probušiti kartu tako što ćete je staviti u rupu na žutom bušilici. Metro ima i takve uređaje, nalaze se na ulazu u stanicu. Prilikom presjedanja iz jednog autobusa ili tramvaja u drugi, također morate potvrditi svoju kartu. Ako to ne učinite, možete dobiti kaznu od 700 CZK. Iako se ponekad može činiti da se možete besplatno voziti praškim javnim prijevozom, odoljeti iskušenju i platiti kartu. Imajte na umu da kontrolori mogu biti i varalice; da ih ne uhvate, tražite od njih identifikaciju kontrolora. Takođe moraju nositi odgovarajuću značku.

Automat za prodaju karata

Komposter karata za metro

Karta za putovanje u jedinstvenom transportnom sistemu Praga

Sigurnost i bonton. Budite oprezni: kada dođe tramvaj, napravite nekoliko koraka unazad; visoke ljude može udariti retrovizor. U metrou, na pokretnim stepenicama, uobičajeno je stajati na desnoj strani, a prolaziti lijevo. U transportu je uobičajeno da se mjesta ustupe starijim osobama i trudnicama.

Taksi

U Pragu je uvijek poželjno koristiti javni prijevoz, međutim, ako trebate putovati taksijem, nekoliko savjeta u nastavku će vam pomoći.

Službeni taksiji u Pragu su označeni u skladu s tim, ali boja taksija može varirati. Broj i naziv kompanije za prevoz je naznačen na vratima automobila. Salon ima cjenik usluga prijevoza, nakon proučavanja kojeg možete saznati cijenu putovanja. Na kraju putovanja putnik ima pravo da zatraži račun sa navedenim iznosom. Preporučuje se da rezervišete taksi kod jednog od lokalnih operatera:

• AAA Radiotaxi, +420 222 333 222 (26 CZK po km) - ova kompanija ima službeni ugovor sa aerodromom u Pragu
• Nejlevnejší Taxi, +420 226 000 226 (18 CZK po km)
• Modrý anděl , +420 737 222 333 (19 CZK po km)
• Brzi automobili, +420 224 234 234 (19 CZK po km)
• Sedop, +420 841 666 333 (23 CZK po km)
• City Taxi, +420 257 257 257 (24 CZK po km)
• Halo Taxi, +420 244 114 411 (24 CZK po km)
• Taxi Praha, +420 222 111 000 (24 CZK po km)
• Kuryr Taxi, +420 241 090 090 (26 CZK po km)
• Profi Taxi, +420 844 700 800 (26 CZK po km)
• Transferi sa aerodroma u Pragu, +420 800 870 888
• Bohemia Prague Airport Transfers, +420 773 066 880
• Taxi Premier, +420 777 092 045

Nesavjesni taksisti mogu postati problem za turiste. Mogu značajno naduvati cijene. Ovo posebno važi kada putujete od aerodroma ili železničke stanice do centra grada. Ako ste primorani uzeti taksi, kontaktirajte predstavnika hotela i naručite taksi koji opslužuje hotel. Imajte na umu da će vas to koštati otprilike dvostruko više od rezervacije taksija u jednoj od gore navedenih kompanija.

Neki taksisti mogu vam pokazati ispise sa navodno "fiksnim cijenama" za putovanja po gradu. Nemojte nasjedati na ovu prevaru: ovo su lažni "dokumenti" i njihov sadržaj nije istinit.

Ako uđete u taksi, uvjerite se da je mjerač uključen, a kada izađete iz taksija, zatražite račun za kartu.

Bolje je ne uhvatiti taksi na ulici. Ako se to dogodi, odaberite markirani taksi i pokušajte unaprijed dogovoriti cijenu karte. Imajte na umu da je maksimalna tarifa koju su odredile gradske vlasti za jedan kilometar putovanja 28 CZK (otprilike 48 rubalja ili 1,1 euro).

Automobili

Za vožnju u Pragu možete koristiti rusku vozačku dozvolu, ali ostati u Češkoj ne duže od tri mjeseca. Saobraćajna pravila su u osnovi ista kao i ona koja su usvojena u drugim evropskim zemljama. Saobraćaj u Pragu je veoma gust i česte su saobraćajne gužve. Osim toga, u centru grada ulice su uske i saobraćaj je često jednosmjeran. Stoga ne preporučujemo da automobil smatrate prioritetnim i pogodnim prevoznim sredstvom u istorijskom centru Praga.

Parking

Karta praških okruga

U centru Praga (okruzi Prag 1, 2, 3) ne možete besplatno parkirati automobil, a parking uvijek morate platiti. Međutim, u drugim područjima ima dosta besplatnog parkinga.

Parking zone u Pragu podijeljene su u nekoliko tipova: plava, narandžasta i zelena. Ove boje se koriste za označavanje informativnih znakova ispod parking znakova, kao i za označavanje linija na trotoaru.

• plava zona(centar). Parking ovdje je namijenjen samo stanovnicima ovih područja i vlasnicima nekretnina. Turisti mogu kupiti kratkoročnu parking kartu u ovoj zoni na period od 4 sata (za 120 CZK) ili 10 sati (400 CZK). Kupon se može kupiti u prodavnicama, kioscima i benzinskim pumpama. Parkiranje u ovoj zoni morate uvijek platiti, sa izuzetkom perioda od 18.00 do 20.00 sati - za to vrijeme ovdje možete zaustaviti automobil, ali ne duže od 3 minute.
• narandžasta zona(Okrug Prag 3). Parkiranje u ovoj zoni je ograničeno na 2 sata. Plaćanje se vrši preko parking-metra. Odštampanu kartu treba staviti iza vjetrobranskog stakla tako da se može jasno vidjeti izvan automobila. Cijena parkiranja za 1 sat je 40 CZK, minimalna naknada je 10 CZK (za 10 minuta). U narandžastoj zoni parking se plaća od ponedjeljka do petka od 8.00 do 18.00 sati. A od 18.00 do 8.00 sati - besplatno. Vikendom je parkiranje obično besplatno; informativni znak ispod znaka za parkiranje može ukazivati ​​na drugačije.
• zelena zona(okrug Prag 1, 2, 3). Parkiranje u ovoj zoni je ograničeno na 6 sati. Cijena parkiranja za 1 sat je 30 CZK, minimalna naknada je 10 CZK (za 15 minuta parkiranja). U zelenoj zoni parking se plaća od ponedjeljka do petka od 8.00 do 18.00 sati. A od 18.00 do 8.00 sati - besplatno. Vikendom je parking obično besplatan.
• zona okruga Prag 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10. Na ovim prostorima plaćeni parking još nije pušten u funkciju. Auto možete parkirati na odgovarajuće označenim parkiralištima: ovo je plavi znak sa slovom „P“. Ispod znaka može se nalaziti informativna tabla koja će ukazati na moguće vrijeme parkiranja i postojanje bilo kakvih ograničenja. Tu su i plaćeni privatni parking sa svojim vremenskim i cjenovnim uvjetima.
• Parkiranje + vožnja (P+R). Ova vrsta parkinga može biti zgodna opcija za vas. Njegovo ime se prevodi kao "parkiraj se i vozi (javnim prevozom)". Ovakva parkirališta se nalaze skoro sva u blizini metro stanica, odnosno u blizini stanica Skalka I, II, Zličín I, II, Nové Butovice, Opatov, Chodov, Ládví, Letňany, Rajská zahrada, Černý Most I, II , Palmovka, Radotín, Nádraží Holešovice, Běchovice i Depo Hostivař. Trenutnu popunjenost ovih parkinga možete pogledati na www.dpp.cz/en/parking/. Nakon zatvaranja metroa u 01:00, parking se zatvara. Oni koji ne pokupe svoj automobil moraju platiti kaznu od 100 CZK. Budući da su P+R parkirališta integrisana u Praški jedinstveni transportni sistem (PIT), prilikom njihovog korišćenja, pored parking karte, morate kupiti i kartu koja daje pravo putovanja u ovom sistemu (PIT). Ako već imate takvu kartu, ne morate je ponovo kupiti. Međutim, morate ga zadržati za cijelo vrijeme parkiranja: kada preuzmete automobil, karta će biti provjerena.
• Bicikl + vožnja (B+R). U sklopu P+R parkinga možete besplatno parkirati svoje bicikle. Da biste to učinili, morate na licu mjesta nabaviti kartu za parkiranje uz depozit od 20 CZK. Ako ne preuzmete svoj bicikl na vrijeme i ostavite ga između 1:00 i 4:00, morat ćete platiti 100 CZK.

Novčane kazne

Kazne izrečene prekršiocima se ili plaćaju na licu mjesta ili se primaju u obliku priznanice poštom. Maksimalna kazna koju policajac može platiti na licu mjesta je 2.000 CZK. Kazne se mogu platiti i putem banke. Ako iznajmite automobil, kazna će biti naplaćena rent-a-car kompaniji, koja će onda tražiti da platite od vas. Sama kazna obično označava podatke o računu na koji se navedeni iznos mora prenijeti prilikom plaćanja u banci. Izrečena kazna se mora platiti u roku od 10 dana.

Vodeni transport

Reka Vltava, koja je inspirisala kompozitore kao što su Bedřich Smetana i Antonin Dvořák, može se voziti na raznim rečnim brodovima kao deo obilaska sa vodičem.

Vodeni transport u Pragu

Kada planirate putovanje rijekom, možete pribjeći uslugama brodskih kompanija kao što su “ Evropski vodni transport"(EVD, web stranica: www.evd.cz/ru), " Praška špedicija» (Pražská paroplavební společnost, web stranica: www.praguesteamboats.com), kao i druge male kompanije.

Izleti se izvode riječnim prijevozom kako unutar Praga tako i šire.

Trajektni prijelazi pripadaju PIT sistemu prevoza, pa važe za redovnu kartu za putovanje u javnom prevozu. Informacije o trajektnom prometu (na češkom).

Rute trajektni prijelazi:

• trajekt P1: Sedlec - Zámky
• trajekt P2: V Podbabě - Podhoří
• trajekt P3: Lihovar - Veslařský otok
• trajekt P5: Kotevní - Císařská louka - Výtoň
• trajekt P6: Lahovičky - Nádraží Modřany

Uspinjača

Jedinstveni transportni sistem Praga uključuje i uspinjaču, položenu uz padinu brda Petrin. Trasa se sastoji od tri stanice. Početak rute - od stanice Ujezd(Ujezd), koji se nalazi u blizini tramvajske stanice br. 9, 12, 22, do stanice. Stanica je srednja Nebozizek. Na vrhu brda je stanica Petrin(Petsin). Pored nje je kula opservatorije Petrřín, opservatorija Stefanik i Ružičnjak.

Bicikl

U Pragu ima dosta biciklističkih staza, ali nedostaju u istorijskom centru, koji je prilično živ i bez bicikala. Osim toga, asfaltirane ulice i prilično gust saobraćaj ne doprinose udobnosti vožnje biciklom. Međutim, bicikli se mogu iznajmiti, a takve usluge pružaju razne kompanije.

Linkovi

www.ropid.cz - Jedinstveni transportni sistem Praga: rasporedi transporta, karte ruta, cijene karata.

www.dpp.cz/en - Praška transportna kompanija. Mape ruta javnog prevoza, cene karata, informacije o parkingu itd.

Datum objave: 2012-09-19

Javni prevoz u Pragu može se opisati samo sa pozitivne strane: udoban, čist, zgodan, 24/7 i tačan (radi striktno prema rasporedu koji je na svakoj stanici).

Prometna mreža pokriva i najudaljenije dijelove grada i dobro je osmišljena. Noću rade posebne noćne rute. Putovanje metroom bit će malo brže nego korištenjem kopnenog prijevoza, ali će vam uskratiti priliku da vidite prekrasan pogled sa prozora. Prednosti javnog prevoza omogućavaju turistima da ne provode mnogo vremena putujući, što znači da ne moraju da iznajmljuju hotel u centru.

Šta uključuje javni prevoz u Pragu?

Metropolitan. Otvoreno od 05:00 do 00:00 (petkom, subotom, nedeljom i praznicima - do 01:00). Interval pokreta: 2-10 minuta. Praški metro ima 61 stanicu i sastoji se od tri linije:

• linija A (zelena), dužina - 10 km, vrijeme putovanja - 20 minuta;
• linija B (žuta), dužina - 20 km, vrijeme putovanja - 41 minuta;
• linija C (crvena), dužina - 14 km, vrijeme putovanja - 25 minuta.

Dnevne tramvajske (br. 1-26) i dnevne autobuske (br. 100-299) linije. Radno vrijeme: od 04:30 do 00:30. Interval pokreta: 5-20 minuta. Detaljan red vožnje je naznačen na svakom stajalištu.

Noćni tramvaj (br. 51-59) i noćni autobus (br. 501-516). Radno vrijeme: od 00:30 do 04:30. Interval putovanja: 30 minuta u centru i 60 minuta za ostala područja. U centru Praga nalazi se stajalište Lazarská (nalazi se na deset minuta hoda od Vaclavskog trga), kroz koje prolaze apsolutno sve noćne tramvajske rute, omogućavajući vam da dođete do bilo kojeg dijela grada.

Praški javni prevoz takođe uključuje žičaru do brda Petrin, trajektne prelaze preko Vltave i neke vozove (električne).

Jedinstvena prometna znamenitost u Pragu je povijesni tramvaj, koji je zapravo stari tramvaj koji je pokrenut 1920. godine. Očuvan je u odličnom stanju i prolazi kroz istorijski centar Praga od marta do novembra vikendom i praznicima od 12:00 do 17:35.

trag: Ako želite pronaći jeftin hotel u Pragu, preporučujemo da pogledate ovaj odjeljak s posebnim ponudama. Obično su popusti 25-35%, ali ponekad dostižu i 40-50%.

Mape javnog prevoza Praga:

• autobuske stanice u blizini metro stanica;

Karte za javni prevoz u Pragu

Vrijedi za sve vrste javnog prijevoza u Pragu opšta karta, koji nije dizajniran za broj putovanja, već za određeni vremenski period. Karte su dostupne za 30 minuta, 90 minuta, 24 sata, 72 sata i putne karte.

Cijene ulaznica

* potrebno je sa sobom imati poseban sertifikat koji se može izdati na blagajni PID-a. Na blagajni morate dati strani pasoš i fotografiju 3,5 x 4,5 cm (biće zalijepljena u potvrdu). Ako se izdaje potvrda o djetetu, potreban je i dokument jednog od roditelja. Cijena potvrde u papirnom obliku je 20 CZK, u elektronskom obliku - 120.

Kompostiranje

Rok važenja ulaznice počinje od trenutka kada je validirana. U pravilu su žuti komposteri vidljivi izdaleka. To treba učiniti odmah kada se ukrcate u autobus ili tramvaj, a ako ste u metrou, onda u predvorju stanice ispred pokretnih stepenica (nema okretnica). Nakon zvuka štampanja, morate izvaditi kartu. Ako je sve urađeno kako treba, datum i vrijeme će biti odštampani na karti. Za vrijeme važenja karte možete ostvariti neograničen broj putovanja i transfera. Ako vaša karta ističe, a vi ste još uvijek u prijevozu, morate potvrditi novu kartu.

Plaćanje karte se zasniva na povjerenju putnika, ali ponekad karte provjeravaju inspektori u civilu. Čim vam inspektor priđe, nijedan izgovor „tražio sam u torbici“ neće pomoći. Standardna kazna je 1.500 CZK. Može se smanjiti na 800 CZK ako se plati na licu mjesta. Neplaćeni iznos prtljaga - 200 CZK (ako se plaća na licu mesta - 100 CZK). Za zaboravljenu putnu kartu kazna je samo 50 CZK. Ako kaznu ne platite na licu mjesta, morat ćete otići u kancelariju transportne kompanije. Nakon plaćanja kazne sačuvajte račun i ček, mogu se koristiti kao karta do kraja dana. Također je moguće smanjiti kaznu na 400 CZK ako kupite godišnju pretplatu za 3.650 CZK. U 2018. 232.852 osobe kažnjene su zbog neimanja karte.

Free pass

Djeca do 6 godina i penzioneri stariji od 70 godina imaju pravo na besplatno putovanje. Kao potvrdu potreban vam je pasoš ili bilo koji drugi identifikacioni dokument.

Prevoz prtljaga

Prema pravilima, ako putnički prtljag prelazi dimenzije 25 x 45 x 70 cm, mora se kupiti dodatna karta za 16 CZK. U nekim slučajevima takva je karta potrebna za kolica, bicikl, sanduk za nošenje životinja i psa (sa brnjicom). Više možete pročitati u kancelariji. web stranicu u pododjeljku Prijevoz prtljage.

Turistima je praktičnije da kupe karte na 24 ili 72 sata, jer karte sa kratkim rokom važenja mogu isteći u pogrešno vrijeme, možda neće biti promjene za kovanice (ne prihvata papirne novčanice) ili aparat sama možda nije u blizini. Osim toga, karte za 24 i 72 sata će vas koštati manje. Posebno je teško kupiti kartu noću.

Bitan. U cilju uštede energije, vrata vozila su poluautomatska, odnosno otvaraju se samo pritiskom na dugme koje se nalazi u blizini vrata. Prag ima mnogo stajališta na zahtjev (na znameni). Da biste izašli na takvom stajalištu, prvo morate pritisnuti dugme “STOP” na autobusu. Uvjerite se da indikator iznad vrata ili ispred autobusa svijetli.

Dobra alternativa za planiranje rute je resurs Praške transportne kompanije.

Detaljna karta autobuskih/tramvajskih stanica

Imajte na umu da pri određivanju optimalne rute (od tačke “A” do tačke “B”), oba resursa izdvajaju samo 2-3 minute za transfer. Ako je takvo stajalište glavna prometna petlja, kao što je Dejvicka (pogledajte mapu zaustavljanja desno), onda je bez znanja gdje staje vaša sljedeća ruta, lako je propustiti i morati čekati sljedeću.

Da vidite najdetaljniju kartu stajališta, morate koristiti ovaj formular za pretragu. U red „Objekt“ potrebno je da unesete naziv stajališta ili njegova prva slova. Sistem će vam dati listu savjeta, ali budite oprezni: nazivi stajališta u Pragu mogu se preklapati s nazivima stajališta u drugim gradovima Češke Republike. Stoga obratite pažnju na oznaku ovog tipa: „zastavka (Praha)“, što znači „zaustavljanje u Pragu“.

Dijagram i red vožnje autobusa/tramvaja

Ovaj link će vam pomoći da vidite tačno kuda ide tramvajska ili autobuska ruta (u gornjem lijevom uglu morate se prebaciti na karticu “LINKY” i napisati broj rute).

Ako trebate pogledati raspored iste rute, onda je bolje to učiniti na već poznatom resursu češkog transportnog sistema. U polje „maska“ upišite broj rute i odaberite datum. Kliknite na “HLEDAT” (pretraga). Sistem nam daje preliminarni rezultat. Otvaramo ovu rutu i dobijamo potpune informacije. Na vrhu možete odabrati vremenski interval, a odmah ispod je prikazan raspored saobraćaja za rutu br. 22. Svaki red označava:

• "Odj." - tačno vrijeme polaska sa početnog stajališta (ako kliknete na vrijeme, vidjet ćete red vožnje);
• “Odkud” - naziv prve stanice (ako kliknete na ime, dobićete fotografiju stanice);
• "Příj." - tačno vrijeme dolaska na krajnju stanicu;
• „Kam“ je naziv krajnje stanice (ako kliknete na ime, dobićete fotografiju stanice).

Rječnik o transportnim temama

Prag je ne samo veoma popularan, već i veoma zgodan. Lako se leti, lako se kreće i lako se istražuje. Grad se nalazi na brdovitom terenu na obe obale reke Vltave, što je činilo kretanje po njemu pešice radno intenzivnim. Uspon na Praški zamak se isplati!

Danas sam odlučio da pričam o korišćenju javnog prevoza u Pragu. Za mene, koji sam dobro upućen u transport, nije problem naučiti sistem novog grada. Ali to mnoge ljude odbija i neće svi uzeti taksi ili iznajmiti automobil da putuju gradom.

Cijeli ovaj izvještaj je zasnovan na fotografijama koje će ilustrirati svaku moju akciju. Fotografije su snimljene u ljeto 2016. Relevantnost teksta je 2017. Ne uzimajte ovaj materijal kao apsolutnu enciklopediju transporta. Najprije ću vam reći šta je najvažnije za svakog turistu i kako ne napraviti fatalnu grešku.

Sve najnovije informacije možete pročitati na web stranici dpp.cz. Sve aktuelne transportne šeme, koje se trenutno ažuriraju, mogu se naći na ovoj stranici sajta.

Ulaznice: vrste, gdje kupiti, kako nabaviti karte

Karte za javni prevoz u Pragu razlikuju se po periodu važenja. Sa bilo kojom kartom možete izvršiti neograničen broj transfera unutar određenog vremena. Standardna karta (poznata i kao osnovna) košta 32 češke krune i omogućava putovanje u trajanju od 90 minuta. Tokom ovih 90 minuta morate završiti putovanje i napustiti vozilo! Ovo važi i za izlazak iz metroa. Sa 91 minutom postajete slepi putnik.

Postoji kratkoročna karta za 30 minuta. Košta 24 krune. Jednodnevna karta košta 110 CZK, a trodnevna 310 CZK. Dječije karte se prodaju samo za 30 minuta, 90 minuta i 1 dan. Njihov trošak je 2 puta manji. Djeca do 6 godina uključujući i penzioneri stariji od 70 godina koriste prevoz besplatno.

1. Automati za prodaju karata u metrou.

2. Druga opcija je kupovina na Trafika kioscima. dolaze u obliku šatora ili u obliku male trgovine u najbližoj kući.

3. Sve karte od 30 minuta do 3 dana moraju biti probušene pri prvom ulasku u prevoz. Nema potrebe za ponovnim udarcem. 30/90 minuta će početi da važi od trenutka kada se prekine i bez obzira koliko vremena potrošite na transfer. Vrijeme će proći. Na primjer, ako ste probušili kartu 90 minuta u 10:00, ona više neće važiti u 11:30. Iz tog razloga, ne preporučujem korištenje karte od 30 minuta ako trebate presjedati.

4. Broj validatora je uvijek dovoljan.

5. U metrou se mogu nalaziti direktno ispred pokretnih stepenica. Prelaskom preko linije na podu izjavljujete da ste platili svoju kartu.

6. Kontroler se može pojaviti u bilo kojem trenutku. Provjerio me u vagonu metroa. Može čak i provjeriti na izlasku. Iz besplatnih knjižica u informativnim centrima saznao sam da je kazna za putovanje bez karte 1.500 CZK. U jednom od nedavnih postova wlad_1978 , koji živi u Češkoj, naveo je iznos od 1600 CZK. U knjižici je navedeno da plaćanje na licu mjesta ili u prvih 15 dana iznosi 800 CZK. U svakom slučaju, to je mnogo. Jeftinije je kupiti mjesečnu kartu i ne morate brinuti o tome.

7. Ako dolazite u Prag na 7 ili više dana, može vam odgovarati druga vrsta putne karte - mjesečna karta. Košta 670 CZK. Njegov rok važenja je naveden na karti. Najpovoljnija opcija za kupovinu je na info kioscima. Prvu ćete vidjeti na aerodromu u prijelazu između terminala. Korisno je ako u Prag dolazite ne samo da biste vidjeli grad, već i dvorce u okolini ili obližnje gradove. Zanimljivo je i veoma lako. Putna karta će vam pomoći da se krećete gradom i ne razmišljate o problemima s inspektorima.

8. Sljedeća stvar koja je važna je da sa sobom imate ažurnu kartu javnog prijevoza. (kliknite za uvećanje). Osnova sistema je kombinacija 3 linije metroa i tri desetine tramvajskih linija. Linije metroa čine trougao u centru, što je tipično za gradska područja na postsovjetskom prostoru. Slične raskrsnice u centru sada se grade u Minsku i Sofiji.

9. Noću tramvaji ruta 50 i 500 idu drugim pravcima. Važe iste karte. Kliknite za uvećanje.

10. Zatim će preći na zaustavljanje i čitanje informacija o njima. Na svakom stajalištu postoji tipičan ovakav stup.

11. Ispod naziva stajališta su rute koje trenutno staju ovdje, a ispod je dijagram promjena. Renoviranje u Pragu nije izuzetak od pravila. Događaju se i ljeti.

12. Ako ste u nedoumici oko rute vašeg autobusa ili tramvaja, informacije možete provjeriti na stajalištu. Hajde da pročitamo ovaj znak. Tramvaj 10 ruta. Polazi od stajališta SIDLISTE DABLICE. Mi smo na stanici Olsanske hrbitovy . Za 1 minut tramvaj će biti na stanici Flora, gde postoji transfer do metroa. stajališta i stanice metroa imaju isti naziv. Za 3 minuta na stanici Orionka, za 4 u Perumovoj i tako dalje. Nakon 37 minuta doći će do zaustavljanja na zahtjev, označenog sa "x". Raspored radnim danima, subotom i nedeljom je drugačiji.

13. U modernim tramvajima vidjet ćete tablu sa listom sljedećih stanica na ruti. Ruta 9. Sljedeća stanica Jindrisska.

14. Autobusi su rijetki u centru grada. Većina ruta radi u udaljenim područjima.

15. Imaju i tablu sa sljedećim stanicama.

16. Tramvajska stajališta su uvijek odvojena od kolovoza. Dužina stajališta omogućava da se ukrcaju dva velika tramvaja odjednom. Na fotografiji je jedan dupli. Još jedan može stati iza njega i sletjeti. Budite oprezni kada prelazite ulicu. Natpisi "Pozor tramvaj" nisu uzalud. Tramvaj ima prednost u saobraćaju čak i nad pješakom.

17. Međutim, koliko god stajali, gužve se ne mogu izbjeći.

18. Vozni park tramvaja uvelike varira. Prolazi era starih Tatri, prvorođenih u Čehoslovačkoj i poznata na cijelom postsovjetskom prostoru. Ovi automobili, u odličnom stanju, nakon decenija servisa, sada odlaze u druge zemlje. Na primjer, možete ih sresti u Ukrajini. Krajem 2016. godine ovi starci su tamo kupljeni za razvoj.

19. Moderni vozni park će vas ugodno iznenaditi. Ovo su veoma udobni niskopodni tramvaji. ima 6 ulaznih vrata odjednom. Njihov broj u Pragu je već dostigao 200 i svaki mjesec se povećava.

20. Hajdemo sada dolje u metro i shvatiti ovaj sistem. Praški metro je najzapadniji od svih izgrađenih pod sovjetskim uticajem. Postoji nekoliko dubokih stanica. Navigacija je jednostavna, ali kombinira dva ekstrema u isto vrijeme. S jedne strane će vas dočekati znak: do stanice Depo Hostivar, skrenite lijevo na kolosijek 1, do stanice Nemocnice Motol, skrenite desno na kolosijek 2.

21. Pogodniji znakovi sa svim stanicama linije ovdje su pogodniji za sve koji su navikli na post-sovjetski metro. Stanica Muzeum je istaknuta. Strelica sa naše stanice lijevo pokazuje na stanice koje nas čekaju ako krenemo lijevo.

22. Dizajn boja znakova uvijek označava liniju. Postoji mnogo zelenih znakova koji ukazuju da smo na zelenoj liniji. Strelice sa crvenom - prebacite na crvenu.

23. Slične šeme boja na zidovima staze pored naziva stanice. Nalazimo se na stanici žute linije i moguće je prebaciti se na crvenu liniju.

24. Takođe je teško izgubiti se na pješačkim prelazima. Žuti znakovi vam neće reći kuda idete. Ali prelazak iz metroa u tramvaj je malo komplikovaniji. Tramvajska stanica u blizini metroa možda uopće nije blizu izlaza. Na Glavnom kolodvoru (Hlavni Nadrazi), za prelazak na tramvaj potrebno je proći kroz mali trg u blizini stanice. Staromestska metro, tramvaj i trg se takođe nalaze na različitim mestima u neposrednoj blizini.

25. Znakovi za izlaz iz podzemne željeznice..

26. Na svim stanicama iznad kolosijeka su male table koje pokazuju vrijeme prije voza i smjer kretanja.

27. Ovaj voz ide do stanice Skalka.

28. Metro koristi dvije vrste voznih sredstava. Jedan je stari sovjetski sa lokalnom modernizacijom, drugi je moderni njemački. Oba imaju iste uslove putovanja, sedišta su postavljena po dužini i poprečno. Karta metroa je duplirana iznad svih vrata.

29. Najave zaustavljanja i na starom i na novom se možda neće čuti. Stoga vam savjetujem da pogledate ploču u svakoj kočiji.

30. Također će vas obavijestiti o transferu.

Razgovor o lokalnom prevozu možemo nastaviti još dugo. Moguće je kupiti kartu putem SMS-a, moguće su i elektronske karte. O svemu tome možete saznati na istoj web stranici dpp.cz, koju sam naveo na početku. Taksiji ovdje nisu skupi, a parking nije baš dobar u nekim područjima. Postoje međugradski autobusi i prigradski vozovi.

Razgovarao sam o tome šta je meni i mojoj djevojci zaista potrebno dok sam se aktivno kretao gradom. Naša propusnica se isplatila, nismo se bojali kontrole, a tramvajske rute smo shvatili za nekoliko minuta. Nadam se da će vam biti jednako lako i zgodno da se krećete po Pragu uz moje savjete.

Pitanja možete postavljati u komentarima. Ja ću odgovoriti.

Da li su vam informacije u ovom izvještaju bile korisne? Je li ovakva prezentacija materijala s naglaskom na ilustraciji ugodnija od monotonih tekstova na drugim stranicama? Ako da, onda podržite blog! Ovdje će vas čekati novi korisni izvještaji, a o njima možete saznati na svim društvenim mrežama!

Ne zaboravite naznačiti da ste zahvalni na informacijama o autobusu od aerodroma Prag do grada!

Hvala vam na pažnji! Ostati u kontaktu!