Yesenia grad Kobe, Japan. Grad Kobe. Kako doći do Kobea

Evo još jedne zanimljivosti.

Japanski grad Kobe je prije svega džinovska luka. Luka je nastala davno i bila je dobro poznata Evropljanima, jer su jedino ovdje mogli izaći na obalu kada su sve druge luke u Japanu bile zatvorene za strane trgovce. Luka je postepeno rasla i bogatila se vojnim zalihama, sve dok na nju nisu pale američke bombe tokom Drugog svetskog rata. Kobe je smogao snage da obnovi svoju nekadašnju veličinu, pa čak i više: bivša luka postala je gužva, a za nju su izgrađena umjetna ostrva.

Veštačko ostrvo u Kobeu u Japanu izgrađeno je između 1966. i 1981. godine. Ostrvo luke Kobe svečano je otvoreno izložbom pod nazivom Port Pier '81. Na otoku se danas nalazi aerodrom, helikopterska stanica, brojni hoteli, veliki konferencijski centar, UCC muzej kave, IKEA trgovina i nekoliko parkova.

Hajde da saznamo njegovu istoriju izgradnje:

Krajem 19. vijeka. Kobe je postao prvi grad u Japanu u kojem su Evropljani mogli da se nasele po povlašćenim uslovima.

Kobe se nalazi na jugozapadu ostrva Honšu, na severnoj obali zaliva Osaka u unutrašnjem moru Japana. Grad se nalazi u zoni vlažne suptropske klime, ali ukupnu povoljnu sliku kvare septembarski tajfuni (ponekad vrlo razorni) i periodični zemljotresi.

Istorija Kobea započela je prije oko 12 hiljada godina, kada su se ovdje pojavili prvi stanovnici. Područje je bilo vrlo pogodno za ribolov, pa se ovdje pojavilo ribarsko selo. U 8. veku na području budućeg Kobea već je postojala luka Owada no Tomari. Čak i tada, Kobe je postao važna morska luka jugozapadnog Japana, u koju su pristizali brodovi iz Kine, Koreje i Indokine. Kasnije, u 13. veku, dobio je novo ime - Hyogo.

Godine 1639. Japan je zatvorio svoje luke za trgovinu sa strancima. Samo su holandski trgovci imali privilegiju komercijalnih transakcija sa Japanom, a budući Kobe je postao jedina luka u koju su Holanđani mogli izaći na obalu. Tek 1868. godine luka je u potpunosti otvorena za međunarodnu trgovinu. Kao rezultat toga, Hyogo je postao prvi grad u zemlji u koji su se Evropljani počeli naseljavati. U to vrijeme u Japan su došli mnogi specijalisti - ljekari, inženjeri, vojna lica, a većina ih se nastanila u Kobeu, gdje su im vlasti dodijelile zemljište za razvoj.

Slika 3.

Krajem 19. - početkom 20. vijeka. U Hjogu su izgrađene kuće u zapadnom stilu. Do danas ih je preživjelo tridesetak, uglavnom u takozvanim evropskim kvartovima ulice Yamamoto. Ove kuće su sada među glavnim atrakcijama grada, zajedno sa Kineskom četvrti - Kineskom četvrti.

Godine 1889. grad je dobio svoje moderno ime Kobe. Prevedeno je kao "hram" ili "prebivalište božanstva". Mnogi vjerski objekti su zaista sačuvani u gradu od antičkih vremena, uključujući tri glavna svetišta - šintoistička svetišta Ikuta, Nagata i Minatogawa.

Tokom rusko-japanskog rata 1904-1905. i tokom kinesko-japanskih ratova 1894-1895. i 1937-1945 Luka Kobe služila je kao pomorska baza.

Slika 4.

Svi ratovi u kojima je Japan učestvovao, do Drugog svetskog rata (1939-1945), poslužili su kao podsticaj za rast privrede Kobea. Za vrijeme Prvog svjetskog rata (1914-1918) u gradu se aktivno razvijala brodogradnja. Promet robe u luci Kobe se višestruko povećao, a sam je značajno proširen nakon potresa 1923. godine, koji je uništio najveću japansku luku Jokohamu.

Tokom Drugog svjetskog rata, borbe su se po prvi put nakon dugo vremena prebacile na Japan. 18. aprila 1942. godine, tokom čuvenog "Doolittle Raida", američki bombarderi su prvi put u istoriji bombardovali Japan, a udar je pao i na Kobe. Od 16. do 17. marta 1945. Kobe su bombardovala 473 američka bombardera, ubivši 8.841 stanovnika, a gotovo petina Kobeovih zgrada je uništena. Nakon toga, Amerikanci su priznali da su bombardovali Kobe ne zato što je to bila strateška luka, već zato što su kuće u gradu bile uglavnom drvene i zapaljive, te jednostavno nije bilo sredstava da se ugasi kolosalan požar u gradu.

Slika 5.

Grad Kobe ima duguljasti oblik: proteže se od zapada prema istoku, prekriven planinama sa sjevera, a otvoren prema Unutrašnjem Japanskom moru s juga. Južno od glavne teritorije Kobea nalaze se dva vještačka ostrva - Port Island i Rocco Island. Potonji je posebno teško oštećen tokom zemljotresa 1995. godine.

Slika 6.

Kako bi se povećala površina grada Kobea, stvorena su dva umjetna otoka u moru - Ostrvo Port i otok Rocco.

Takođe 1945. godine izvršeno je još jedno bombardovanje Kobea, usled čega je oštećeno pola grada. Posljedice zračnih napada bile su toliko katastrofalne da je luka Kobe nastavila sa radom tek 1959. godine.

Nakon restauracije, luka se širila takvim tempom da više nije imala dovoljno prostora. Godine 1966. započeli su radovi na implementaciji grandioznog projekta vještačkog ostrva Port Island površine 436 hektara. Za izgradnju ostrva dovezeno je 80 miliona m3 pijeska. Zvanično „otkriće“ ostrva, povezanog sa Kobeom dvoslojnim mostom, dogodilo se 1981. U početku je ostrvo bilo namenjeno ne samo za luku, već i za izgradnju drugih objekata. Sada se u njemu nalaze Međunarodni izložbeni centar, Međunarodni konferencijski centar i Fashion City. Godine 1973-1992. Istočno od Port Islanda izgrađeno je drugo vještačko ostrvo - Rocco Island, površine 580 hektara, na kojem se naselilo 30 hiljada ljudi.

Trenutno, Kobe, zajedno sa susjednim gradovima Osakom i Kjotom, čini industrijsku zonu Keihanshin unutar regije Kansai. Zbog svog geografskog položaja, Kobe se naziva kapija zapadnog Japana. Brze željeznice povezuju Kobe sa gradovima Osakom, Kjotom i Nagojom.

Slika 7.

Osnova ekonomije Kobea je njegova morska luka, četvrta po veličini u Japanu i trideset osma u svijetu. Promet robe u luci iznosi oko 150 miliona tona godišnje (1/3 spoljnotrgovinskog prometa zemlje). Rast Kobea je posljedica razvoja obalnih voda. Tako je 1981. godine otvoreno vještačko ostrvo Port Island, na kojem je izgrađena nova luka. Gradsku industriju predstavljaju brodogradnja (trećina tonaže svih brodova izgrađenih u Japanu), metalurgija, vojna, hemijska, prehrambena i tekstilna industrija, kao i preduzeća koja razvijaju IT tehnologije. U Kobeu se nalaze sjedišta najvećih svjetskih kompanija: Kawasaki, Mitsubishi, Procter & Gamble, Nestle, Eli Lilly, Boehringer-lngelheim. Štaviše, 78% svih radnika Kobea zaposleno je u uslužnom sektoru.

Skoro sve stare zgrade Kobea su uništene tokom Drugog svetskog rata, a danas je grad izgrađen višespratnicama u evropskom stilu. U gradu stisnutom između planina i obale, ulice imaju precizan smjer: glavne se protežu od istoka prema zapadu, a uličice od sjevera prema jugu.

Slika 8.

Simbol grada postala je kula luke Kobe visoka 108 m. Kula mrežaste konstrukcije izgrađena je 1963. godine i slična je hiperboloidnim kulama ruskog inženjera V. G. Šuhova (1853-1939). Pokazalo se da je konstrukcija toliko jaka da se nije srušila tokom zemljotresa jačine 7,0 stepeni u Kobeu 1995. godine, koji je postao jedan od najsnažnijih u istoriji Japana. Tada je uništeno oko 100 hiljada kuća, više od 6 hiljada ljudi je umrlo.

Sami stanovnici Kobea smatraju da je jedna od glavnih prednosti svog grada to što se nalazi pored Ari-ma Onsen - termalnih izvora Kinsen („Zlatni izvor“) i Ginsen („Srebrni izvor“) iza planine Rokko, poznate od 7. veka. Arima Onsen je dom brojnih godišnjih festivala tokom kojih se mogu vidjeti gejše, poznate u Kobeu kao geigi.

Za Japance, Kobe je oličenje japanskog načina života, složena mješavina tradicije i kosmopolitizma, što se ogleda u popularnoj japanskoj izreci: „Ako ne možete posjetiti Pariz, idite u Kobe“.

Slika 9.

ZABAVNE ČINJENICE

■ Svake godine luku Kobe posjeti 11 hiljada stranih brodova i 83 hiljade brodova iz japanskih luka. Istovremeno, luka može primiti 250 velikih brodova. 26 redovnih linija povezuje Kobe sa 120 zemalja i 500 luka.

■ Vrući izvor Kinsen u blizini Kjota naziva se „zlatnim“ zbog svoje žuto-braon vode koja sadrži gvožđe i soli. Gin-sen se naziva "srebrnim" jer je njegova voda bezbojna i sadrži radijum i karbonat. U vodi Kinsaeng ima toliko gvožđa da će, ako ostavite ručnik na sebi, nakon nekog vremena potpuno pocrvenjeti.

■ Grad Kobe je u cijelom svijetu poznat po svojim pivarama i fabrikama sakea, kao i po posebnoj vrsti mesa - mramornoj govedini, koja se ovdje proizvodi po posebnim tehnologijama.

■ Britanci su 1903. godine izgradili prvi golf u Japanu na planini Rocco.

■ Dok je Jokohama luka koja je uglavnom specijalizovana za uvoz, Kobe isporučuje robu za izvoz.

■ Most Akashi-Kaikyo prelazi Akaši tjesnac i povezuje grad Kobe sa gradom Awaji na istoimenom ostrvu. Most ukupne dužine 3911 m otvoren je 1998. godine i najduži je viseći most na svijetu.

■ Kitano-cho (Kitano Ijinkan) je istorijska četvrt poznata po svojim dobro očuvanim zgradama u evropskom i kineskom stilu iz perioda Meiji. Ijinkan je naziv za kuće stranih doseljenika. U Kobeu postoji 90 očuvanih iđin-kana, a svaka zgrada ima jedinstvene karakteristike.

■ Suma je najviši hram u Kobeu. Do njenog vrha vodi 120 vrlo visokih stepenica. U davna vremena samo su sveštenici smjeli da se popnu na vrh hrama kako bi bili bliže bogu, a visoke stepenice su ih tjerale da se pri svakom koraku klanjaju svom božanstvu.

■ U Kineskoj četvrti nalazi se park sa statuama dvanaest životinja, koje simboliziraju znakove kineskog kalendara.

■ Najpopularnije životinje zoološkog vrta Oya su pande Koko i Tantan, a slon Su-wako, rođen 1943. godine, najstariji je slon u Japanu.

■ Džamija Kobe otporna na zemljotrese je prva džamija u Japanu u kojoj muslimansko stanovništvo ne prelazi 1%.

Slika 10.

Slika 11.

ATRAKCIJE

■ Kulturni: Muzej kineske i japanske umjetnosti, Muzej grada Kobea, Memorijalni park Meriken (u znak sjećanja na zemljotres 1995.), Muzej stolarskih alata Takenaka.
■ Arhitektonski: Dvorac Bijele čaplje (Shirasagi-jo, 1620), umjetno ostrvo Port Island, cvjetno
satovi, stare evropske četvrti u ulici Yamamoto, međunarodni izložbeni centar, grobnica Minatoza-wa, most Akashi-Kaikyo, kvart Kitano-cho (Kitano Ijinkan, vile iz 19. vijeka), kula u luci Kobe (1963).
■ Religiozni: šintoistički hram Minatogawa, šintoistički hram Ikuta, budistički hram Shofukuji, hram Suma.
■ Prirodni: planinski lanac Rokko-Santi (planina Rokko-Zan, 931 m), nacionalni park Setonakai (unutrašnje Japansko more), topli izvori (Arima, Takedao, Arima Onsen), vrt parka Sorakuen (1941), park Koko -en, Marine National Park (Ostrvo Rocco), Nunobiki Habu-en Herbal Garden (Mount Rocco).
■ Ostalo: primorsko odmaralište Akashi, kineska četvrt (kineska četvrt Nanki), zoološki vrt Oyi.

Slika 12.

Slika 13.

Slika 14.

Bombardovanje japanske luke Kobe američkim avionima.
5. juna 1945. 473 američka bombardera izvršila su napad na luku japanskog grada Kobea.
Kao rezultat bombardovanja, uništeno je više od 11 kvadratnih kilometara urbanih područja.

Slika 15.

Slika 16.

Slika 1.

izvori

Kobe (japanski: 神戸市 Kobe-shi) je grad određen dekretom japanske vlade, koji se nalazi na ostrvu Honšu, administrativnom centru prefekture Hyogo. Od 8. veka, Kobe je jedna od glavnih luka Japana i centar međunarodne trgovine. Lukski teretni promet iznosi oko 150 miliona tona (1/3 spoljnotrgovinskog prometa zemlje). Kobe je veliki industrijski centar: ovdje su koncentrisane metalurgija, mašinstvo (1/3 tonaže brodova izgrađenih u Japanu), vojna, hemijska i tekstilna industrija. Istorijski gledano, Kobe je bio dio provincije Izumi i bio je važna transportna i trgovačka tačka na putu do japanske prijestolnice Kjoto. U ovom naselju su se tradicionalno nalazile mnoge veletrgovske i lihvarske kancelarije, kao i proizvođači japanskog pirinčanog vina – sakea. Osim toga, Kobe je bio značajan vjerski centar i bio je poznat po „tri svetilišta“, šintoističkim svetištima Ikuta, Nagata i Minatogawa. Od sredine 19. stoljeća grad je postao jedan od glavnih centara modernizacije zemlje, industrije i proizvodnje umjetnih bisera. Kobe je pretrpio strašnu štetu tokom zemljotresa 1995. godine, ali je brzo povratio svoj potencijal. Površina grada iznosi 552,26 km², broj stanovnika je 1.538.267 ljudi (01.08.2014.), gustina naseljenosti je 2.785,40 stanovnika/km².

Simboli gradaUredi

Amblem Kobea je stilizirana slika 2 lepeze koja simboliziraju luke Hyogo i Kobe. Oba lepeza su ukrštena u obliku japanskog znaka katakane カ ("ka"), koji počinje starim pisanjem reči "Kobe" (カウベ). Amblem je odobren u maju 1907. Zastava Kobea je zeleno platno, čije su strane u omjeru 2 prema 3. U sredini platna je bijeli grb grada.

HistoryEdit

Kameni alati i artefakti koji su pronađeni na zapadu Kobea ukazuju na to da su se ljudska naselja na ovom području nalazila još od Jomon perioda (od 12.000 do 300. (900.) pne. Prirodni uslovi ovog područja doprinijeli su razvoju ribarstva i stvaranju luke, koja je postala ekonomski centar grada. Ovo područje se prvi put spominje u jednom od najstarijih spomenika japanske književnosti iz perioda Nara - Nihon Shokiju, u vezi sa izgradnjom hrama Ikuta ovdje 201. godine nove ere. e. Tokom perioda Nara (710-794) i Heian (794-1185), lokalna luka bila je poznata kao Owada-no-tomari (sidrište Owada) i bila je jedna od luka iz kojih su slane japanske ambasade u Kinu. U kratkom periodu 1180. godine, Kobe je služio kao glavni grad Japana kada je Taira no Kiyomori preselio cara Antokua u grad Fukuhara (današnje gradsko područje Hyogo u Kobeu). Pet meseci kasnije, car se vratio u Kjoto. Godine 1184., uporište klana Taira i svetište Ikuta postalo je mjesto bitke kod Ichi no Tanija tokom rata Minamoto-Taira. Tokom perioda Kamakura (1185-1333), luka se značajno proširila i postala važan centar za japansku trgovinu sa drugim zemljama. U 13. veku Kobe je bio poznat kao Port Hyogo i, zajedno sa sjevernim dijelom Osake, bio je dio provincije Settsu. Tokom perioda Edo, istočni...

Šesti po veličini grad u Japanu, Kobe je možda najveći lučki grad u zemlji, sa populacijom od milion i po ljudi. Tokom svoje vekovne istorije, Kobe je bio važan centar međunarodne trgovine i mesto naseljavanja Evropljana. Nažalost, zbog snažnog zemljotresa 1995. godine, samo nekoliko drevnih građevina je preživjelo. Od tog kobnog dana, grad je obnovljen i danas je Kobe na listi najpovoljnijih naselja u Japanu. Zahvaljujući svojoj bogatoj istoriji, odličnim klimatskim uslovima i slikovitim pejzažima, Kobe je, kao i Kobe, stekao popularnost kao turistička destinacija.

Kobe Climate

Vrijeme u Kobeu karakteriziraju povećane padavine tokom cijele godine, kao i četiri glavna godišnja doba. Najpovoljnijim periodom za posjetu gradu smatra se proljeće ili jesen, do kraja novembra. S početkom marta, proljeće u Kobeu stalno napreduje - prilično sunčano vrijeme kada je kiša minimalna. Između aprila i maja, temperature variraju između +18C i +25C. U ovom trenutku, Kobe je omiljena destinacija za putovanja. Ljeto je ovdje kišovito. Ovo je drugačije. Počinje vrlo jakim pljuskovima, podržanim vjetrom. U jesen je vrijeme u Kobeu toplo (+21..+27C), traje do sredine novembra (+15C). Zahvaljujući toplim strujama, u Kobeu se možete kupati od početka maja (+19C). U julu i avgustu temperatura vode dostiže +24C.

Dolazak u Kobe

• Avionom.

Jedan od najudobnijih načina da dođete do Kobea je avionom. Ima svoj aerodrom, ali prihvata samo domaće letove. Japan Airline i All Nippon Airways lete iz glavnog grada Sapora, Okinave i Kagošime. Ako stignete na aerodrom Kobe, do centra možete putovati brzim vozom do stanice Sannomiya. Cijena takvog putovanja iznosit će 3,1 USD. Najbliži aerodrom koji prihvata međunarodne letove nalazi se u blizini Osake. Do Kobea možete doći autobusom do stanice Sannomiya (12 USD). Vrijeme putovanja je oko sat vremena. Ili idite brzim trajektom Kaijo Access, cijena karte je 14 dolara.

• Vozom.

Brzi vozovi voze od glavnog grada Japana do stanice Shin Kobe. Nozomi vozovi putuju nešto manje od 3 sata, cijena karte je 144 dolara, Hikari - 3 sata i 20 minuta, cijena karte je 140 dolara. Kobe takođe prima vozove iz Osake. Vrijeme putovanja Tokkyu vozom će biti otprilike pola sata, a cijena će biti 3 USD. Kaisoku Kyuko vozovi polaze sa stanice Naiba, cijena je 3,9 USD, a vrijeme putovanja je 45 minuta. Iz Kjota - 50 min., 10 dolara.

• Autobusom.

Kada putujete iz glavnog grada, možete uštedjeti na putnim troškovima sa JR Bus Group prijevoznikom. Dnevni vozovi polaze samo iz Osake; odatle lako možete doći do Kobea. Vrijeme putovanja će biti 8,5 sati. Postoje i noćni letovi iz glavnog grada, idu do Sannomije (od 49 dolara).

Smještaj u Kobeu

Kobe svojim gostima nudi zaista širok izbor mogućnosti smještaja, od jeftinih hostela do luksuznih hotela.

Hotel La Suite Kobe Harborland 5*, koji se nalazi na samoj obali, smatra se najskupljim i udobnijim hotelom u Kobeu. Troškovi života su oko 344$, a na usluzi su vam francuski restoran, masaža, prostrane sobe sa prekrasnim pogledom na okean. Relativno jeftin, ali ne manje udoban smještaj nude hoteli s 3 zvjezdice. Elegantne sobe su predstavljene u hotelu The b Kobe 3*. Troškovi života su oko 89 dolara za dvokrevetnu sobu, a hotel Piena Kobe 4* idealan je za romantični bijeg. Za 83$, na raspolaganju vam je dvokrevetna soba sa luksuznim evropskim nameštajem, švedskim stolom i francuskom kuhinjom.

U Kobeu se nalaze i istinski japanski hoteli, takozvani ryokani. Ovdje ćete morati spavati ne na krevetu, već na futonu (madracu) raširenom na prostirci. Jela su ovdje pretežno japanska, a ponekad se hrana donosi direktno u vašu sobu. Takva egzotika će biti skupa - od 152 do 538 dolara.

Šta videti u Kobeu

Među najvažnijim turističkim lokalitetima, poseban interes zaslužuje 108 metara visok hiperboloidni mrežasti toranj. Nudi zadivljujući panoramski pogled na luku kao i na grad. Možda je najviši hram u Kobeu Suma, čija visina iznosi 120 stepenica. Pravi hram se sastoji od nekoliko nivoa, svaki nivo je grobnica. Među najstarijim istorijskim spomenicima Kobea može se istaknuti grobnica Minotaura. U Muzeju umjetnosti možete se upoznati sa istorijom ovog kraja. Ovdje su predstavljene najstarije zbirke slika, kao i djela modernih slikara. Kobe je dom jedne od najpoznatijih svjetskih znamenitosti - mosta Akashi Kaikyo, najvećeg visećeg mosta na planeti.

Osim posjete lokalnim atrakcijama, vrijedi posjetiti i park Sorakuen, gdje možete prošetati sjenovitim uličicama i diviti se veličanstvenim fontanama. Ljubitelji kupovine svakako bi trebali izaći na ulicu. Yamato. Ovdje ima mnogo maloprodajnih objekata, kao i tradicionalnih japanskih restorana. Ako dolazite na odmor sa svojom djecom, onda vrijedi posjetiti zoološki vrt Oji. Osim životinja, tu su i mnoge uzbudljive atrakcije za mlade posjetitelje.

Najživlji dio Kobea je Kineska četvrt. Ima mnogo kineskih restorana, trgovina, Nanjing park i statue životinja koje simboliziraju znakove kineskog kalendara. U području Kitano-yo možete vidjeti zanimljive građevine od kamena i drveta, ponekad u gotičkom viktorijanskom stilu, koje se nazivaju iđinkan.

Cijene u trgovinama i restoranima

Ako se odlučite da posetite Kobe, verovatno ste svesni da je Japan zemlja sa visokim životnim standardom, pa su shodno tome i cene ovde više nego u mnogim zemljama. Što se tiče hrane, cijene u Kobeu su prilično razumne. Na primjer, hljeb košta 1,5 dolara, pirinač (gotov) - 0,9 dolara, pakovanje od 5 kg - 15 dolara, mlijeko - 1,4 dolara, jabuke - 4 dolara, šećer - 1,5 dolara, špageti - 1,4 dolara. Što se tiče mesnih proizvoda, ono je visokog kvaliteta i visoka cijena: 4-7 dolara za 300g. Cijeli komad mesa košta oko 15 dolara. Među pićima je popularan zeleni čaj, pakovanje od 2l košta 0,9-3$. Voda - 0,9 dolara. Alkoholna pića u prodavnici: pivo 0,5l - 3,4$, točeno pivo - 4-6$.

Ako ne planirate sami kuhati kada stignete u Kobe, možete otići u lokalne ugostiteljske objekte. Možda najjeftinije mjesto za jelo je lokalna brza hrana, cijena obroka je oko 5-6 dolara. Ovdje možete naručiti kompletan ručak za 9-20 dolara. U gradu postoje i kafići koji su specijalizovani za jedno jelo. Cijena jela je 4$. Cijena gyudon (pirinač sa mesom) je od 2,9 dolara, tyundon (pirinač sa plodovima mora) je 3,9 dolara. Odlazak u običan restoran koštat će vas od 7-10 dolara.

Znamenitosti Kobea

1. Nankinmachi

Nankinmachi je jedna od tri glavne kineske četvrti u Japanu, zajedno sa onima u Jokohami i Nagasakiju. Ovdje posluje oko 100 kineskih kompanija.

Glavna ulica je raskrsnica sa vratima Seian-mon na zapadu, Choan-mon na istoku i Kaiei-mon na jugu. Sjeverni dio se povezuje sa trgovačkom ulicom Motomachi.

Većina prodavnica u Nanjingmachiju su restorani i kafići koji služe laganu hranu. U nekim prodavnicama se prodaju dim sum, grickalice, peciva na pari itd. Dakle, možete probati mnogo različitih poslastica.

2. Kobe Port Tower

Kobe Port Tower je 108 metar toranj u gradskoj luci Kobe . Ozavršena je 1963. godine i ima osmatračnicu na nadmorskoj visini od 90,28 metara. Toranj je simbol grada i jedna od najpoznatijih turističkih atrakcija Kobea.

3. Meriken Park

Mariken Park je izgrađen 1987. godine u luci Kobe. Prije njegove pojave, ova teritorija je bila podijeljena između brodogradilišta Mariken i tornja luke Kobe. Postoje mnoge zgrade unutar i izvan parka, uključujući Kobe Port Tower, Kobe Seaside Museum, koji sadrži ribarske čamce, i ogroman Fish Dance restoran. Tu su i hoteli, poput hotela Okura pored tornja luke Kobe i hotela Kobe Meriken Park Oriental, koji ima sliku talasa koji udara o mol. Nasuprot ovih zgrada je pogled na planinu Rokko koja zaista predstavlja Kobe.

Za turiste, primorski muzej i lučki toranj su obavezni da se vide tokom obilaska Kobea.

4. Svetište Kitano-Tenman-jinja

Svetište Kitano Tenman-jinja nalazi se u gradu Kobe, u prefekturi Hyogo, gdje je sačuvano Sugawara no Michizane, božanstvo učenja. Godine 1880., kada je car Taira no Kiyomori premjestio glavni grad Japana iz Kjota u Kobe, svetilište Kitano-Tenmangu-jinza također je premješteno u Kobe da služi kao čuvar nove prijestolnice (takva svetišta obično štite vlast cara i zaštititi ugroženi kvart glavnog grada od zlih duhova).

Honden(glavna sala) izgrađena je prije 260 godina. Honden, sukibei(ažur zid), Hayden(molitvena sala), torii(prolaz do šintoističkog hrama), Toro(baštenska lampa) i isidan(kamene stepenice) su zvanično priznate kao kulturna baština tradicionalne arhitekture.

U hramu se održavaju brojni festivali posvećeni glavnom božanstvu. Festivali uključuju tradicionalne šintoističke i međunarodne festivale izvođačkih umjetnosti, u skladu s duhom kosmopolitskog grada poput Kobea.

5. Tasaki Pearl Plaza

Tasaki Pearl Plaza je mjesto gdje se izlažu zlatarski radovi, uglavnom od bisera. Nalazi se u centralnoj kancelariji zlatarske kompanije TASAKI & Co., Ltd. Kobe. Tasaki je draguljar koji je zajedno kreirao krunu za Miss Universe Japana. Moći ćete vidjeti razne predmete od bisera koje je izradio sam draguljar Tasaki: “Biserni most” je minijatura mosta Akashi Kaikyo od bisera, “Afroditina kruna” - kruna od plemenitih metala i kamenja sa biseri, "Pearl Doll Kobe Likka-chan" - lutka ukrašena biserima u vrijednosti od deset miliona jena, "Shinju no Onagadori" - pijetao sa dugim repom od bisera i plemenitih metala, i tako dalje.

6. Arima Onsen

Vrući izvori Arima Onsen jedan su od najstarijih izvora u Japanu, koji se nalazi u regiji Kita. Istorija Arima Onsen seže toliko godina unazad da čak i istorijski dokument Nihon-Soki, koji je napisan u periodu Nare (710-794. nove ere), sadrži red o tome. U njemu se navodi da je car Jōmei ostao tamo tri mjeseca 631. godine. Među drugim poznatim ličnostima iz ovog perioda su bili i Sei-Sonagon, koji je pisao o Arimi Onsen u svojoj priči Makura bez umaka. Takođe je poznato da je Hideyoshi Toyotomi posjetio ovdje 1596. godine. Kada je zgradu uništio Keicho-Fushimi zemljotres, Hideyoshi je donirao mnogo da je obnovi. Topli izvori su glavna prirodna atrakcija Kobea.

Arima Onsen je poznat po svom Kin-senu, zlatnom toplom izvoru koji sadrži puno soli i gvožđa, kao i po svom čistom Gin-senu.

7. Muzej grada Kobea

8. Žičara Rokko

Žičara Rocco prolazi 1,7 km između stanice Šita, koja se nalazi u podnožju planine Rocco, i stanice Rocco Sanjo. Visinska razlika između njih je 493,3 metra. Putovanje traje oko 10 minuta. Ali ljudi ovdje ne dolaze samo da koriste prijevoz, već da uživaju u ljepoti koja se otvara. Art Deco zgrada stanice Rokko Sanjo, otvorena 1932. godine, ostala je nepromijenjena od svog otvaranja. I još uvijek je brižljivo očuvan.

Tenran-dai, osmatračnica koja se nalazi odmah pored stanice Rokko Sanjo, pruža zadivljujući pogled na grad.

Smješten na uskom pojasu obale između planine Rokko i voda Unutrašnjeg mora, lučki grad je dobio vlastiti značaj nakon što su Amerikanci natjerali Japan da ga otvori za vanjsku trgovinu 1868. Među stranim trgovcima koji su se naselili u Kobeu, bilo je posebno mnogo perzijskih i indijskih trgovaca. Grad je i danas poznat u Japanu po maloj, ali vrlo vidljivoj stranoj poslovnoj koloniji, od kojih su neki ovdje živjeli generacijama. Kobe je veliki kosmopolitski centar sa uspješnim restoranima, barovima i živahnim noćnim životom, a da ne spominjemo Nanjing-machi, najpoznatiju kinesku četvrt u Japanu.

Jedna od ranih stranih akvizicija bila je domaća govedina, danas poznata u cijelom Japanu. Niko u zemlji nije ni pomislio da jede ovo meso sve dok stranci nisu počeli da traže odreske. Goveda koja se uzgajaju u Tajimi i Tambi daju stanovništvu jedinstveno masno meso, čiji se poseban ukus pripisuje dnevnoj dozi jakog piva. Cene u restoranima na Tor Roadu su previsoke, ali možda biste ipak želeli da probate govedinu, jednostavno pečenu na roštilju ili pripremljenu na japanski način kao sašimi (sirov), sukiyaki (tanke kriške pržene u tiganju) ili shabu-shabu (dinstano sa povrćem).

Dvije glavne centralne trgovačke četvrti Kobea su Sannomiya i susjedni Motomachi. Obje imaju velike robne kuće i modne butike. Brojne male trgovine čine Cocasita, dugačku, ali usku trgovačku arkadu ispod željezničkih šina - definitivno nije najbolje mjesto za klaustrofobične.

Najveća turistička atrakcija grada interesuje prvenstveno same Japance. U Kitanu, staroj stambenoj četvrti u kojoj su nekada živjeli strani trgovci, ostale su kuće iz 19. stoljeća koje su preživjele Drugi svjetski rat. u evropskom stilu. Za strane turiste najzanimljivije će biti posmatrati oduševljenje koje ove kuće izazivaju među japanskim turistima. Zain hram, džamija i sinagoga u Kitanu doprinose egzotičnosti ovog čudnog dijela grada.

Ne propustite intrigantno područje luke, ogromno područje uz obalu koje je aktivno obnovljeno od potresa. Futuristička zgrada Pomorskog muzeja Kobe dominira parkovima, trgovačkim centrima i starim dokovima od crvene cigle. (uto-ned 10.00-17.00) i Port Tower. Jedna od najnovijih gradskih akvizicija je kompleks koji se nalazi na suprotnoj obali zaliva Harborland, a koji se sastoji od trgovačkih centara, zidanih skladišnih zgrada, bioskopa i ogromnog panoramskog točka.

U planinskom lancu naspram kojeg je slikovito smješten Kobe izdvaja se planina Rocco na kojoj će turisti pronaći mnogo zanimljivosti koje su stvorile i priroda i čovjek. Umjesto da rizikuju da se testiraju na ljetnim vrućinama, velika većina, svi osim onih koji su atletski raspoloženi, putuju 10-minutnom žičarom do vrha. Odatle možete uživati ​​u panorami Kobea, Osake, ostrva Awaji i unutrašnjeg mora koja oduzima dah. Pješačke i biciklističke staze privlače ljubitelje prirode na planinu tijekom cijele godine.

Na drugoj strani planine nalazi se Arima Onsen, jedno od najstarijih termalnih odmarališta u Japanu. Kao i mnoga slična odmarališta širom zemlje, grad doživljava građevinski bum, istiskujući tradicionalne male hotele (ryokan) i kupatila sa velikim, ružnim betonskim hotelima. Međutim, Arima Onsen može biti savršeno mjesto za vas da doživite kupanje u japanskom stilu, bilo kroz kratku posjetu jednom od velikih, dobro opremljenih centara ili noćenje u tradicionalnoj obiteljskoj gostionici s vlastitim privatnim bazenima. .

Yakuza

Sa Yakuza korijenima (zločinačke organizacije) seže u 17. vek, kada su nezaposleni samuraji u svojim čudnim haljinama i dugim mačevima ponekad terorizirali ljude iz zabave. Kasnije su šoguni unajmili ljude zvane bakuto da se igraju sa radnicima koje plaća vlada i isprazne im džepove.

Yamaguchi-gumi ima sjedište u Kobeu, najvećoj od desetak velikih grupa koje djeluju u zemlji koje su se pojavile 20-ih godina. XX vijek Prema policijskim procjenama, redovi Yakuza broje preko 150 hiljada članova, koji pripadaju 2.000 bandi, udruženih u grupe. Yakuza je bio u dosluhu s kineskim trijadama, italijanskom i američkom mafijom, narko kartelima i drugim kriminalnim zajednicama. Svoje kriminalne aktivnosti prikriva kao legitimne poslove i navodno je uložila više od 10 milijardi dolara u američke i evropske ekonomije.